提問者：xoaoxuan64462016-12-07 00:00
頓挫原因如下：1、發(fā)動機(jī)與整車之間的動力“對接”，汽車起步后，我們通常使用“加油提速-升擋-加油提速-升擋…”的方式逐步把汽車速度提升到正常行車速度。這個過程是一次一次把從發(fā)動機(jī)到車輪的整個動力傳輸鏈從變速箱的結(jié)合齒輪處斷開（專業(yè)的說法是發(fā)動機(jī)動力斷層），再進(jìn)行重新結(jié)合。2、轉(zhuǎn)速、輸出扭矩與擋位齒輪結(jié)合的關(guān)系，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速、行駛速度和擋位三者是互相匹配的，維持這種關(guān)系平衡的是發(fā)動機(jī)輸出的扭矩。3、換擋操作建議，首先要熟練掌握的就是：快踩離合、更換擋位、松離合先慢后快找準(zhǔn)結(jié)合點(diǎn)，必要時在松離合的同時補(bǔ)一點(diǎn)油門。4、在2000轉(zhuǎn)換檔，就是使用60馬力的功率。在5000轉(zhuǎn)換檔，就是使用150馬力的功率。加速的區(qū)別就是60馬力發(fā)動機(jī)和150馬力發(fā)動機(jī)的區(qū)別。中間什么力矩，變速比，根本不用勞神計(jì)算。變速器就是用來幫助發(fā)揮發(fā)動機(jī)功率的，因?yàn)榘l(fā)動機(jī)的輸出力矩是有限的，所以用它來把車輪需要的力矩變到發(fā)動機(jī)能夠輸出的力矩以下，發(fā)動機(jī)得以在高轉(zhuǎn)速下運(yùn)轉(zhuǎn)輸出強(qiáng)大功率。不是所有情況都需要強(qiáng)大功率，所以才有個油門來控制功率。沒有什么最佳，看取舍，想快就高轉(zhuǎn)速換擋，想慢就低轉(zhuǎn)速換。手動車，完全由司機(jī)決定，自動車合理的邏輯是深踩油門就高轉(zhuǎn)速換檔。
回答者：chenron882016-08-02 00:00
電磁閥損壞是引起頓挫的一個重要原因，頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發(fā)性和固定時段。區(qū)分很簡單偶發(fā)就是沒有定律的出現(xiàn)，固定則就是達(dá)到打一定轉(zhuǎn)速或是某個檔位換某個檔位（2檔進(jìn)3檔）、固定時速發(fā)生。小編認(rèn)為導(dǎo)致
提問者：2016-05-26
他們變速箱都是一樣的 那個箱子適合排量大的，2.4和3.0表現(xiàn)都不錯，2.0T由于是渦輪增壓所以頓挫要強(qiáng)些
提問者：fkuyrmch2013-04-07
檢查下變速箱的油 添加或更換
提問者：gpdjfaxac2013-06-13
（1）別克君越的47碼頓挫的原因：整車的輸出功率沒有一致，所照成的車輛抖動,（2） 別克君越的47碼頓挫的解決辦法：一般這種情況要去清洗節(jié)氣門,噴油嘴,火花塞打火情況。（1）君越的發(fā)動機(jī)包括2.0T、2.4以及3.0三款
提問者：vykwy88292015-02-16
1，換檔時發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速先下再上是正常的，就跟開手動檔一樣，松油門換了檔再加油道理一樣。 2，換檔有明顯頓挫感是不正常的�？赡苡吐放K了，動力不足引起的換檔時間長，也可能是波箱內(nèi)有問題。
提問者：KakRalcrearve2013-07-11
別克的通病，都這樣沒出保去換變速箱就可以58車
提問者：tincal2016-01-20
