提問者：luhui30122015-10-17 00:00
可以跑長途或高速的。注意車速不要太高，提速不要過猛。汽車新的傳動零部件的表面總會存在一定的細微瑕疵，使得零部件在運轉時相互之間的接合與嚙合不夠嚴密，造成接觸點的摩擦比較劇烈。如果運轉速度過快，會由于接觸點摩擦溫度過高或載荷過大造成零部件的永久性損壞。因此，新的汽車傳動零部件在初期運轉時，接觸點的相對速度不能過高并應及時更換潤滑，以免懸浮在潤滑油中的金屬碎削進入摩擦面進而加速零件的磨損。新的傳動零部件經(jīng)過一段時間的運轉摩擦，使得接合與嚙合面的接觸非常吻合、表面非常光潔的過程，叫做磨合。汽車的首次保養(yǎng)前一般都稱為磨合期，磨合期內一定注意提速不要過猛，并將最高車速控制在100Km/h以內。
回答者：jixuanzhong2016-11-05 00:00
比亞迪s7，駕駛員單人空載不開空調，在城市擁堵道路行駛百公里油耗11升左右，市郊道路行駛百公里油耗9升左右，高速、國道路況良好暢通的情況下行駛百公里油耗7.5升左右。
提問者：匿名網(wǎng)友2014-11-06
發(fā)動機是自主研發(fā)的,宣傳是借鑒了日本的技術,但實際不清楚,不過油耗表現(xiàn)還是不錯的,我以前是開F3的,大毛病沒有,小問題如果可以忍受的話,還是不錯的,提速很快,跑高速很舒
提問者：yaosheng632015-03-16
這么快的速度剎車一定要注意，任何一部車輛剎車都不一定能達到最好，
提問者：匿名網(wǎng)友2014-12-05
對比兩車推薦 比亞迪S7，2.0T的發(fā)動機相對有力省油
提問者：cavediger2014-10-27
有問題的是：1.離合器油泵軸質量問題。2.換擋程序，這個是重點，也就是雙離合控制結合分離時間問題。 其它單離合自動變速箱換擋時都是離合器完全分離--換擋機構更換檔位--離合器接合，這樣就完成了一個換擋程
提問者：hejfe387592015-03-26
車輛在行駛中可以從d擋位變換到s擋位，也可以在手動模式和自動模式之間進行轉換，沒有任何問題，請您放心使用。
提問者：匿名網(wǎng)友2015-01-07
