提問(wèn)者：wulijiao2011112013-04-01 00:00
如果你是以公路使用為主，而不是為了越野，本人重點(diǎn)推薦58車網(wǎng)評(píng)選的2009年最佳休旅車的東風(fēng)日產(chǎn)逍客。 逍客的原型車是日產(chǎn)歐洲總部（英國(guó)）新開(kāi)發(fā)的CROSS車，并獲得E-NCAP碰撞歷史最高分,既有城市SUV的高底盤(pán)、高坐姿、高視野、高道路適應(yīng)性，又有轎車的速度、舒適和節(jié)油性，造型新穎，有人送給它一個(gè)很貼切的名字——“都市游牧人”。2.0C-VTC可變進(jìn)氣系統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)，智能CVT無(wú)級(jí)加6速手動(dòng)模式變速器，技術(shù)非常先進(jìn),噪音極低,非常省油，百公里耗油10升左右，這也是2.0排量車中僅次于軒逸的最省油車。不足之處是起步初期偏“肉”，另外，個(gè)別人反映此車空間較小，但我覺(jué)得不大不小，你可以親自試一試其空間。 對(duì)比19.78萬(wàn)的CRV和優(yōu)惠后17.6萬(wàn)的逍客。 一、這款CRV價(jià)格貴出2.18萬(wàn)元，而這款CRV比這款逍客少的配置是：真皮座椅，自動(dòng)空調(diào)，4個(gè)側(cè)氣襄（簾），電動(dòng)天窗，智能鑰匙，行車電腦，自發(fā)光儀表盤(pán)、鋁合金輪圈、模擬景況倒車?yán)走_(dá)等。 二、CRV是五速自動(dòng)檔，而同價(jià)位的逍客是智能電控CVT無(wú)級(jí)變速加六速手動(dòng)模式�，F(xiàn)在的變速箱最省油的是無(wú)級(jí)變速，其次是手動(dòng)，最不省油的是自動(dòng)。逍客無(wú)級(jí)變速在城市里使用百公里耗油在10.7升左右，2.0CRV自動(dòng)檔在城市里使用百公里耗油12升左右。 三、空間方面的優(yōu)勢(shì)在CRV，但僅僅是比逍客大半號(hào)；如果身高不超過(guò)1.85米，逍客的空間足足夠用。如果比較離地間隙，優(yōu)勢(shì)仍在逍客。 四、整車的剛性相比，還是CRV更好一些；CRV已經(jīng)取得國(guó)內(nèi)車C-NCAP五星級(jí)第一名，逍客是安全五星級(jí)，但歐洲的逍客在E-NCAP試驗(yàn)中取得了有史以來(lái)最高分。 五、內(nèi)飾方面，從表面上看，CRV的樣式更時(shí)尚一些，而逍客的內(nèi)飾更簡(jiǎn)潔一些。但是，如果細(xì)看細(xì)摸，CRV的操控臺(tái)和內(nèi)門板全是塑料件，逍客的操控臺(tái)和內(nèi)門板使用的是更高級(jí)別的橡膠材料和真皮的組合。你還可以參照一些高級(jí)車的內(nèi)飾進(jìn)行對(duì)比。 六、實(shí)際駕駛比較，正常行駛中，兩車的2.0帶有可變進(jìn)氣系統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)所提供的動(dòng)力都?jí)蛴茫锌陀捎诒葘?duì)手輕100公斤，動(dòng)力性略好一點(diǎn)；同時(shí)，逍客由于使用了無(wú)級(jí)變速，變檔沒(méi)有任何頓挫感，CRV有頓挫感，但可以接受。在噪聲音控制方面，逍客的噪聲主要來(lái)自胎噪，高速行駛中也有一些風(fēng)噪，但降噪控制總體上明顯好于CRV。 通過(guò)上述比較，作為家用車，低噪性、平順性和節(jié)油性的優(yōu)勢(shì)在逍客，因此，逍客更近似于轎車，但論SUV所給人帶來(lái)的駕馭感和澎湃性，還是CRV更好一些，特別是2.4的CRV更突出一些。 總的說(shuō)，喜歡SUV的個(gè)性風(fēng)格，應(yīng)該考慮CVR，最好是2.4的，但如果是講究實(shí)用，應(yīng)該選擇2.0逍客。
回答者：qin8908192016-04-01 00:00
所謂的頓挫，來(lái)自于對(duì)c5的不了解。c5為了避免起步“肉”，所以1檔的轉(zhuǎn)速調(diào)校得有點(diǎn)高，起步的時(shí)候如果不適當(dāng)給油，車子往前一竄之后失去后續(xù)動(dòng)力，就會(huì)頓挫。正確的辦法其實(shí)很簡(jiǎn)單:起步的時(shí)候剎車一松，腳尖轉(zhuǎn)過(guò)去，輕柔地持續(xù)給油
提問(wèn)者：囧00TAT2013-11-13
個(gè)人觀點(diǎn)：如果要買合資品牌的話，就優(yōu)先考慮大眾、福特、標(biāo)致等歐美品牌，因?yàn)闅W美車的操控性、安全性一向優(yōu)于日本車和韓國(guó)車，在二手車市場(chǎng)里德國(guó)車一向很保值。 日本車的安全性不是很好，它的車皮是“不撞不知道，一撞嚇一跳”
提問(wèn)者：caicc97179462013-02-23
油耗有個(gè)駕駛習(xí)慣的問(wèn)題 不同的駕駛習(xí)慣以及不同的換擋轉(zhuǎn)速 所產(chǎn)生的油耗差距很大 也沒(méi)有具體的數(shù)字 通常網(wǎng)站上公布的網(wǎng)友平均油耗10-12.1L 就是正確的 在不同的路況 不同的駕駛習(xí)慣 男人 女人 新司機(jī) 老司機(jī) 就
提問(wèn)者：hp50412013-09-09
是一樣的。 1.cvt變速燃油經(jīng)濟(jì)性好 CVT可以在相當(dāng)寬的范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)變速，可獲得傳動(dòng)系與發(fā)動(dòng)機(jī)工況的最佳匹配，依靠變速器無(wú)級(jí)調(diào)速來(lái)適應(yīng)汽車的各種速度，使發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間工作在最佳工況，因此可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒效率
提問(wèn)者：Swordsp2015-12-17
所謂的頓挫，來(lái)自于對(duì)c5的不了解。c5為了避免起步“肉”，所以1檔的轉(zhuǎn)速調(diào)校得有點(diǎn)高，起步的時(shí)候如果不適當(dāng)給油，車子往前一竄之后失去后續(xù)動(dòng)力，就會(huì)頓挫。正確的辦法其實(shí)很簡(jiǎn)單：起步的時(shí)候剎車一松，腳尖轉(zhuǎn)過(guò)去，輕柔地持續(xù)給油
提問(wèn)者：queenada1102013-07-03
當(dāng)然是S60L好。 1、外形不錯(cuò)，精干而簡(jiǎn)潔，和 XTS的威武霸氣是兩個(gè)風(fēng)格，很耐看，日行燈很漂亮； 2、發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力充沛，據(jù)說(shuō)現(xiàn)在這一批是T5版的高功率？提速很快，比XTS輕快。而且發(fā)動(dòng)機(jī)似乎偏好高轉(zhuǎn)速，輕點(diǎn)油門，起
提問(wèn)者：oo2431160122015-04-22
