提問(wèn)者：qkswub2015-06-09 00:00
新天籟是一款注重舒適性的車，這一點(diǎn)從它的駕駛風(fēng)格上也可以感覺(jué)到。低速下，方向盤(pán)力度很是輕盈，非常適合城市中駕駛！而一旦進(jìn)入高速狀態(tài)，力度便會(huì)有所增加以提高駕駛的穩(wěn)定性；對(duì)于路感方面的傳體性。新天籟采用的是日產(chǎn)的全新前驅(qū)平臺(tái)———D平臺(tái)，其前后懸掛均采用脈沖式阻尼回彈彈簧，通過(guò)增加阻尼系數(shù)提升回彈效果，減震性能在原有基礎(chǔ)上提升20%以上。實(shí)際駕乘過(guò)程中，能感覺(jué)到新天籟的懸掛在對(duì)上下震動(dòng)及左右晃動(dòng)的抑制方面做得不錯(cuò)。 在車速140km/h左右時(shí)，新天籟對(duì)于路噪與高速風(fēng)噪都抑制得相當(dāng)不錯(cuò)，基本不會(huì)影響車內(nèi)乘客的交談。高速狀態(tài)下的天籟表現(xiàn)非常沉穩(wěn)，即使到了160km/h的巡航中并不會(huì)出現(xiàn)發(fā)飄的感覺(jué)，即便時(shí)速突破200km/h，發(fā)動(dòng)機(jī)的咆哮聲仿佛在證明它仍可奮力一搏。面對(duì)道路中的不平整，懸掛可以較好地將其吸收。新天籟的懸掛還是屬于偏軟類型，在通過(guò)坑洼路面時(shí)，由于避震桶的阻尼并不算強(qiáng)，過(guò)后的車身下壓感覺(jué)會(huì)比較明顯。東風(fēng)日產(chǎn)的技術(shù)人員表示，新天籟在大面積應(yīng)用吸音隔音材料的同時(shí)，大幅度減小噪音通道面積，改變風(fēng)噪傳遞通道。加之V6引擎本身就很寧?kù)o，這使得新天籟的噪音隔絕水平達(dá)到了很高的程度。 幾點(diǎn)不足之處 新天籟的前發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋的支撐未采用氣壓挺桿，而是采用手工機(jī)械支撐桿；除駕駛席車窗可一鍵到底外，其他車窗均無(wú)此功能，就連駕駛席對(duì)其他車窗的控制也是如此；前排天窗不知何種原因，完全打開(kāi)的角度相對(duì)較�。怀隧斉浒婀敉�，全系其他車型不帶座椅電加熱等。
回答者：JZX8412282016-06-09 00:00
去4S檢查一下吧 感覺(jué)跟變速箱有關(guān)系！抖動(dòng)不那么簡(jiǎn)單的！
提問(wèn)者：hpq882013-11-14
對(duì)于上述車輛現(xiàn)象簡(jiǎn)述,東風(fēng)日產(chǎn)天籟車型其油門(mén)踏板是屬于電子結(jié)構(gòu)形式,如果經(jīng)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)固定棘爪和排氣管沒(méi)有問(wèn)題的,則和顛簸關(guān)系不大,根據(jù)您的車輛公里數(shù),對(duì)于這種油門(mén)踏板出現(xiàn)的震動(dòng),則建議對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)工況進(jìn)行檢查,也就是去維修店
提問(wèn)者：yq8982014-01-17
是ABS工作的聲音。如果停車在起步就沒(méi)有了。
提問(wèn)者：2013-05-11
是否只有低速方向較大時(shí)比較明顯，是否只有在地面摩擦力較大的地庫(kù)、防滑磚上比較明顯。 應(yīng)該是轉(zhuǎn)向角很大時(shí)，前輪在地面上內(nèi)緣與外緣軌跡差距較大時(shí)，摩擦地面發(fā)出的尖叫，輪胎越寬這種差距越明顯，越容易出現(xiàn)尖叫，但是室外柏油、渣
提問(wèn)者：lanlan54902013-09-09
低速抖動(dòng)應(yīng)該是由于檔位與轉(zhuǎn)速不匹配，也可能是缺缸。
高度抖動(dòng)檢查前輪各定位角和前輪是否符合要求，如失準(zhǔn)，應(yīng)調(diào)整;架起前橋試轉(zhuǎn)車輪，檢查車輪靜平衡情況及輪胎是否變形過(guò)大。必要時(shí)可換良好的車輪進(jìn)行對(duì)比實(shí)驗(yàn)
提問(wèn)者：牛車網(wǎng)2014-03-23
汽車都這樣
提問(wèn)者：Todian2013-09-11
