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問(wèn)答

POLO和晶銳的制動(dòng)系統(tǒng)為什么還不是四輪盤(pán)式的?

提問(wèn)者:tf1592632013-08-27 00:00

最佳答案

我們不妨從兩方面來(lái)看這個(gè)問(wèn)題。 1.作為家庭用車,而且價(jià)格都在10萬(wàn)左右,上海大眾當(dāng)然在很多方面“能省就省”,5年前的POLO就是扎實(shí),質(zhì)量好,沒(méi)說(shuō)的。而現(xiàn)在的POLO,連茶杯架都沒(méi)了。所以,鼓式夠用的話堅(jiān)決不要鉗盤(pán)的。 2.我們?cè)O(shè)想一下,在急剎車的情況下,由于慣性力的作用,車子的中心前移。那就同時(shí)意味著前輪與地面的附著力比正常值大,由于重心前移,后輪的附著力相比正常行駛要小。所以,給后輪施加足夠的制動(dòng)力,鼓式制動(dòng)器完全夠。畢竟我們平常對(duì)制動(dòng)距離要求最短的也就是急剎車的情況了。 當(dāng)然,前后雙盤(pán)式制動(dòng)效果更好一些。而對(duì)于POLO和精銳,前盤(pán)后鼓的結(jié)構(gòu)完全夠用了!

回答者:wanklwt842016-08-27 00:00

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