哈弗H1相關(guān)問題

• 哈佛h1 的自動變速箱與哈佛h6的自動變速箱的區(qū)別

  H6的自動變速箱是和三菱匹配好賣給長城的4AT，一共有4個檔位，基本你可以認(rèn)為和長城沒任何關(guān)系，因為是成套賣的，匹配好的。H1的那個不叫自動擋，叫6AMT，本質(zhì)上還是手動擋，和自動擋原理上完全不一樣，（原理就不解釋了，你

  提問者：2014-11-18

• 同樣是amt變速箱哈弗h1和smart有什么不同

  雖然是同一個變速箱但是有不同的變速箱程序，最主要是寫入的變速箱程序與車的發(fā)動機匹配程度要好，這樣才有更高的傳動效率。

  提問者：wqeya10deri72016-03-22

• 哈佛h1發(fā)動機怎么樣？

  總體來說不錯 主流用的發(fā)動機是三菱4G系列發(fā)動機 還有部分是長城自主研發(fā)+三菱重工渦輪的發(fā)動機 雖然不是新產(chǎn)品，性能強不了，但家用是完全夠用了，維護也比較方便 因為都是三菱老型號的發(fā)動機了，人家三菱也不可能把4B系列發(fā)動

  提問者：匿名網(wǎng)友2014-10-27

• 哈佛h1半自動變速箱是怎么樣的

  您好，AMT變速箱也稱自動變速箱，它是電控機械自動變速箱的簡稱。 它是在干式離合器和齒輪變速器基礎(chǔ)上加裝微機控制的自動變速系統(tǒng)。

  提問者：wuxiaoxi1990102014-11-14

• 關(guān)于哈佛h1自動變速箱低速上坡自動換檔離合器打滑現(xiàn)象

  　　自動變速箱出現(xiàn)頓挫、沖擊、打滑、異響，很多情況下，并不是內(nèi)部閥體損壞，而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì)，尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞，導(dǎo)致無法實現(xiàn)對油壓的有效調(diào)節(jié)，造成頓挫沖擊打滑問題的發(fā)生。同時， 變速箱高溫

  提問者：hstshb2015-10-16

• 哈弗-哈弗H1 - 關(guān)于H1的AMT變速箱的問題。

  你能接受頓挫，那H1的AMT你可以入。現(xiàn)在MG3最新款的2014款也已經(jīng)不跳檔了�，F(xiàn)在低端AMT的問題只有頓挫。

  提問者：zhangkai_easy2015-10-02