提問者：kjjiu82015-12-31 00:00
逐缸調整法： 根據(jù)汽缸點火次序,確定某缸活塞在壓縮上止點位置后,可對此缸進、排氣門間隙進行調整;調妥之后搖轉曲軸,按此法逐步調整其它各缸氣門間隙。 采用兩次調整法： 搖轉曲軸使第一缸活塞處于壓縮上止點,飛輪記號與檢查孔刻線對正,這時可調1、2、4、5、和8、9氣門(指發(fā)動機氣門由前向后排列順序);然后搖轉曲 軸一圈,使六缸活塞處于壓縮行程上止點,再調3、6、7、10“加兩只”(即11、12)氣門,這實際上是記憶法調整。調整時一邊擰調整螺釘,一邊用厚薄 規(guī)插入氣門桿端與搖臂之間來回拉動,感到有輕微阻力為宜,然后重新檢查一遍,直到合適為止。 逐缸法需搖轉的曲軸次數(shù)多,檢調所花費時間多,但對于磨損較嚴重的發(fā)動機,用逐缸法檢調氣門間隙比較精確。兩次法調整氣門間隙比較省時省力,但對于不同車型需記憶不同的可調氣門順序號,車型復雜,對維修人員記憶就有些難度。
回答者：Farher超級菜2016-12-31 00:00
寶馬用的1.6THP發(fā)動機跟雪鐵龍用的1.6THP發(fā)動機是不一樣的 寶馬用的1.6THP發(fā)動機跟雪鐵龍用的1.6THP發(fā)動機是不一樣的.寶馬和PSA集團對這款發(fā)動機都采用了獨立的命名，寶馬按照自家的發(fā)動機編號，將其稱為N
提問者：匿名網友2014-10-01
您好～在90-98之間左右就會啟動電子風扇
提問者：luuky658182016-09-29
檢查變速箱油電腦檢查變速箱發(fā)機控制單元故障存儲檢查變速箱發(fā)機支承
提問者：雞蛋沒草帽2014-10-14
富康氣門間隙時進氣門0.2mm 排氣門0.4mm 進氣門稍大一點動力會大 油耗也高
提問者：a7522949132013-11-10
材質是一個標準。安全是雪鐵龍最注重的。不論是雪鐵龍還是東風雪鐵龍，其安全性能都是非常值得信賴的。 東風生產的世嘉沒得到五星的原因是參加碰撞的車沒有側氣簾的加分，要不也是五星的了。
提問者：火引冰薪12192013-09-06
你好！這種是液壓挺筒如果機油沒有上來氣門挺住是有聲音的！聲音可能有半分鐘左右！希望我的回答能幫助你58車
提問者：小小的20112016-01-27
