提問者：lnssvv20072013-06-05 00:00
踩油門，轉(zhuǎn)速提高，不是會(huì)升檔的嗎，怎么還“強(qiáng)制降檔”？
強(qiáng)制降檔：簡(jiǎn)單的說(shuō)就是快速將油門踩下。 Kickdown：英文原意是“一腳到底”，被引申為自動(dòng)變速汽車的一種特殊駕駛方法。汽車在正常行駛過(guò)程中如果要突然加速，就應(yīng)該換低擋位，使發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速升高，輸出更大的動(dòng)力。但自動(dòng)變速的汽車不能在行進(jìn)中人為地進(jìn)行降擋，于是變速箱的內(nèi)部程序都設(shè)置了一個(gè)功能：將油門踩到底，變速箱就會(huì)知道駕駛員急于加速的意圖，于是就是自動(dòng)降低一個(gè)擋位。這個(gè)過(guò)程實(shí)際上就是由駕駛員發(fā)出指令的“強(qiáng)制降擋”。 發(fā)動(dòng)機(jī)的功率是一定的，車速和扭矩是成反比的，就是扭矩越大，車速越低。所以為什么車輛在上坡時(shí)候要換低速檔，那就是為了增加扭矩。所以，強(qiáng)制降檔就是默認(rèn)車輛的行駛狀況是在爬坡，或類似爬坡的情況而需要更大的扭矩，本來(lái)在高速檔就會(huì)強(qiáng)行降到低速檔。手動(dòng)檔是通過(guò)換檔來(lái)實(shí)現(xiàn)，而現(xiàn)在的自動(dòng)波是通過(guò)油門（實(shí)際上是節(jié)氣門）控制的。就是在急踩油門的時(shí)候車輛會(huì)降檔，以達(dá)到減速增扭的目的。這個(gè)是正常的行駛狀態(tài)，理論上對(duì)波箱是沒有影響的，就像你要爬很大的坡必須要猛踩油門才能上去。建議不要經(jīng)常使用，因?yàn)槿绻莿P美瑞的話，發(fā)動(dòng)機(jī)電腦中會(huì)有記憶的，以后使用可能會(huì)有發(fā)沖的感覺。
回答者：kuangshijie1232016-06-05 00:00
發(fā)動(dòng)機(jī)轟油后出現(xiàn)空轉(zhuǎn)，類似脫檔的情況，說(shuō)明離合器故障，造成發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力沒有完全輸出，動(dòng)力消耗在發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)上，提速無(wú)力。
提問者：lincn8632015-01-24
樓主放心沒有問題的 銳志都有車載電腦的 現(xiàn)在B級(jí)車基本都 有剎車優(yōu)先系統(tǒng) 就是說(shuō) 車子在油門不能復(fù)位時(shí)候你踩下剎車 行車電腦就會(huì)執(zhí)行剎車的命令車子也就慢下來(lái)了 樓主這情況沒有關(guān)系的 等于先是執(zhí)行了剎車系統(tǒng) 在給你的油門
提問者：xazeqy2013-08-25
雖然說(shuō)7000轉(zhuǎn)是有點(diǎn)高 不過(guò)不用擔(dān)心~~ 黑水就是你平時(shí)因?yàn)樯岵坏貌扔烷T留下的后遺癥 原因是國(guó)內(nèi)的油質(zhì)量一般 造成噴油嘴附近積碳 你長(zhǎng)時(shí)間不舍得踩油門 造成積碳越來(lái)越多 4S工作人人員只是用大油門幫你把積碳沖
提問者：lina81jk2013-09-08
暖氣管里的聲音吧~~~~ 是不是聲音很小但有種慢慢流過(guò)的感覺 然后長(zhǎng)時(shí)間踩油門 水流速度加快 就是加水后沒有放氣 在管道內(nèi)部有多余的空氣沒有排干凈造成的 不知道樓主是不是這樣問題~~~
提問者：Coke3262013-07-03
你好！ 這個(gè)首先可能和你使用的機(jī)油有關(guān)系，機(jī)油不好就會(huì)有這種響聲。 其次可能是發(fā)動(dòng)機(jī)爆震的聲音，可以換好點(diǎn)的汽油試試。 最后可能是氣門響，可能是液壓挺住的問題，這個(gè)需要更換的。 希望能夠幫到你，汽車問題，問汽車大
提問者：gdktsesy72015-09-21
這不廢話嘛！你踩在剎車又加油門 能不響嘛！你想轟油門你掛N擋�。�
提問者：zeilove5202015-11-22
