提問(wèn)者:yuan201004022013-06-16 00:00
有 機(jī)油壓力夠的話 那就是液壓挺住不行
回答者:lokvb2016-06-16 00:00
噠噠響是氣門(mén)沒(méi)調(diào)好敲挺桿的聲音,去找懂的師傅從調(diào)下氣門(mén),不費(fèi)時(shí)的…
提問(wèn)者:q9878558652013-01-15
(1)異響與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系 發(fā)動(dòng)機(jī)的大多數(shù)常見(jiàn)異響的存在取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)! 、佼愴憙H在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)存在。發(fā)響的原因有:活塞與氣缸壁間隙過(guò)大;活塞銷(xiāo)裝配過(guò)緊或連桿軸承裝配過(guò)緊;挺桿與其導(dǎo)孔間隙過(guò)大;配氣凸輪
提問(wèn)者:xozcyt2016-01-17
(1) 氣門(mén)間隙過(guò)大 此種情況下通過(guò)調(diào)整氣門(mén)間隙即可解決問(wèn)題。 (2) 凸輪軸或氣門(mén)腳磨損過(guò)甚,運(yùn)轉(zhuǎn)中挺桿產(chǎn)生跳動(dòng)。此種情況下必須更換凸輪軸或氣門(mén)腳才能解決問(wèn)題。(3) 機(jī)油粘度過(guò)大 這種情況比較特殊,并不多見(jiàn)
提問(wèn)者:xiongyuyang2016-09-19
一、異響與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系發(fā)動(dòng)機(jī)的大多數(shù)常見(jiàn)異響的存在取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)。1、異響僅在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)存在。發(fā)響的原因有:活塞與氣缸壁間隙過(guò)大;活塞銷(xiāo)裝配過(guò)緊或連桿軸承裝配過(guò)緊;挺桿與其導(dǎo)孔間隙過(guò)大;配氣凸輪輪廓磨損
提問(wèn)者:pin_bo2016-08-17
之前也響嗎?先看你的液壓挺桿在做中修的時(shí)候是不是換過(guò),更換的過(guò)程是否符合操作規(guī)范.如果中修之前也響,中修過(guò)程也符合規(guī)范,那基本上排除挺桿的問(wèn)題,只能說(shuō)缸蓋需要換了.
提問(wèn)者:loiysanv2013-05-17
POLO發(fā)動(dòng)機(jī)使用的是液壓氣門(mén)挺桿,環(huán)境溫度低的時(shí)候機(jī)油粘稠度高,對(duì)液壓挺桿產(chǎn)生的壓力不足,潤(rùn)滑液不好就會(huì)出現(xiàn)冷車(chē)氣門(mén)響,溫度上升之后機(jī)油稀釋,壓力增加,氣門(mén)異響就逐步消失了。希望能幫到您,祝您愉快。
提問(wèn)者:svizhm9122014-11-11