提問者:chufl1682015-03-08 00:00
阿特茲2.5L車型上裝配的四缸自然吸氣發(fā)動機(jī)最大馬力192PS,最大扭矩252N·m,數(shù)據(jù)上看似表現(xiàn)平平,但還是得益于創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù),它具有諸如13.0的高壓縮比、4-2-1排氣管等不少的亮點(diǎn),在油耗方面有著驚人的表現(xiàn),同時(shí)直接舒暢的操控感受也要?dú)w功于這款發(fā)動機(jī)。 國產(chǎn)CX-5和進(jìn)口版一樣,搭載兩款創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動機(jī),分別是2.0L和2.5L,前者曾獲得“沃德十佳”,最大功率114kW(155PS)/6000rpm,最大扭矩200N·m/4000rpm;后者最大功率144kW(196PS)/6100rpm,最大扭矩252N·m/4000rpm。在數(shù)據(jù)上和一般的自然吸氣發(fā)動機(jī)沒什么兩樣,其實(shí)差別主要還是在燃油經(jīng)濟(jì)性上。
回答者:doujc273202016-03-08 00:00
10月13日,起亞全新K5在上海正式上市,新車推出9款車型,動力有2.0L、1.6T以及2.0T三種可選,售價(jià)范圍為15.98-23.98萬元。全新K5上市后,舊款將停產(chǎn)。起亞全新K5設(shè)計(jì)更加精致,科技配置更強(qiáng),外觀方面
提問者:zzw88202015-12-10
我的是蒙迪歐豪運(yùn)+BC包的..關(guān)于短軸.說實(shí)話.什么車都可能斷軸.據(jù)我所知斷軸的蒙大多是工程試制車和第一批產(chǎn)品..別的大多是事故斷軸..這種情況是輛車都會斷軸..也見過遇到轉(zhuǎn)向軸被拉出羊角都沒有斷過的事故蒙.羊角斷裂就是
提問者:likyf0i22016-08-29
它不是一個固定值,就算同一款,如阿特茲2.5發(fā)動機(jī),甚至就算是同一臺發(fā)動機(jī)吧,都不會固定的,除了冷起動與熱車有差別,冬季與夏天也不一樣,換機(jī)油后與快換機(jī)油前也不同,同一臺發(fā)動機(jī),磨合期與出磨合期后也不同,出磨合期后與使用
提問者:1983小小明2015-03-29
首先,同排量的渦輪比自吸要耗油,因?yàn)榭諝馕攵嗔艘残枰嗟钠蛥⑴c燃燒。 其次,阿特茲的創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動機(jī)使用阿特金森循環(huán),油耗比同排量的自吸都要低。 所以蒙迪歐2.0T毫無懸念的比阿特茲2.0耗油。
提問者:suyanbingk2015-10-06
相當(dāng)?shù)牟诲e。省油,環(huán)保,性能高,穩(wěn)定性高。轉(zhuǎn)自百度百科 創(chuàng)馳藍(lán)天簡介汽油版本的。SKYACTIV-G型引擎2011年6月30日在日本境內(nèi)推出的小改款第三代Demio,“13-SKYACTIV”級車型搭載了采用創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)
提問者:tgnes2016-12-28
這款車真心很棒 創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù) 魂動造型 都是走在這個時(shí)代前列的 例如發(fā)動機(jī)缸內(nèi)直噴技術(shù) 13:1的壓縮比 獨(dú)樹一幟 而且油耗很低,但是最值得稱贊的是他的操縱性能 堪稱日本的寶馬;同樣 缺點(diǎn)也是它太前衛(wèi)太激情了,犧牲了一點(diǎn)
提問者:fvuvb2015-10-06