提問(wèn)者：匿名網(wǎng)友2015-01-30 00:00
先了解一下聲音，要先排除下面的隔熱板發(fā)出的聲音，有點(diǎn)類似，你已經(jīng)確認(rèn)是油箱內(nèi)部響，那么我們熄火的時(shí)候油泵是停止通電的，從理論角度來(lái)看，油泵應(yīng)該不會(huì)響，而且你說(shuō)打開油箱蓋會(huì)有氣體出來(lái)，假設(shè)氣體排不出去，那么當(dāng)油泵不工作的時(shí)候氣體膨脹那么漲大油箱導(dǎo)致響聲是有可能的，所以需要檢查碳罐是否堵塞，電磁閥是否損壞不工作，如果壓力高導(dǎo)致的響聲你可以自己確定一下，當(dāng)你跑了一段時(shí)間，然后別熄火，跑下來(lái)打開油箱蓋子，然后再去熄火，如果還想和壓力有關(guān)檢查油蒸汽系統(tǒng)，如果還響，那么和壓力無(wú)關(guān)，方向不對(duì)。
回答者：牛車網(wǎng)2016-01-30 00:00
油箱里的油有四分之三，都會(huì)有響聲。這聲音就像飲水機(jī)的聲音，看你覺(jué)不覺(jué)得嚴(yán)重咯。 打開音樂(lè)就聽不到了。
提問(wèn)者：2014-04-23
（1）異響與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系 發(fā)動(dòng)機(jī)的大多數(shù)常見(jiàn)異響的存在取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)。 ①異響僅在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過(guò)大；活塞銷裝配過(guò)緊或連桿軸承裝配過(guò)緊；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過(guò)大；配氣凸輪輪廓
提問(wèn)者：匿名網(wǎng)友2014-07-14
他不是異響~凌派采用的是本田的油箱中置~他是為了增加車內(nèi)使用空間~我跟專家問(wèn)過(guò)，他說(shuō)這個(gè)你別等郵箱煤多少油的時(shí)候再加，他就不響了！
提問(wèn)者：cloud7772014-05-21
1、 發(fā)動(dòng)機(jī)有異響 癥狀說(shuō)明：發(fā)動(dòng)機(jī)艙出現(xiàn)異響的可能性會(huì)比較多，大多數(shù)人也是憑聲音來(lái)源判斷出來(lái)是發(fā)動(dòng)機(jī)艙的異響，通常會(huì)是金屬刺耳聲或是風(fēng)嘯式的異響。 解決辦法：發(fā)動(dòng)機(jī)異響標(biāo)志發(fā)動(dòng)機(jī)某一機(jī)構(gòu)的技術(shù)狀態(tài)已
提問(wèn)者：jserry2016-09-14
（1）異響與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系 發(fā)動(dòng)機(jī)的大多數(shù)常見(jiàn)異響的存在取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)�！ 、佼愴憙H在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過(guò)大；活塞銷裝配過(guò)緊或連桿軸承裝配過(guò)緊；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過(guò)大；配氣凸輪
提問(wèn)者：7s城2016-12-01
一、異響與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系發(fā)動(dòng)機(jī)的大多數(shù)常見(jiàn)異響的存在取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)。1、異響僅在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過(guò)大；活塞銷裝配過(guò)緊或連桿軸承裝配過(guò)緊；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過(guò)大；配氣凸輪輪廓磨損
提問(wèn)者：yElObnhdrv2016-05-30
