提問者：cj12173162016-12-14 00:00
液壓助力提供的助力由發(fā)動機提供，也就是不啟動發(fā)動機，就沒有助力。 它的優(yōu)點回饋力比較好（就是轉彎的時候，轉完，你松個手，方向盤就自己轉回來了），缺點是助力不會變化，有低速重，高速輕的問題，同時要消耗發(fā)動機的動力，雖然不多，但其實...
回答者：eheah2016-04-07 00:00
車主點評外觀大氣、動感、充滿活力，特別是機蓋上的兩條斜插的大筋，以及車身的兩道斜杠，更給C4L提交了外觀的優(yōu)勢。我個人很喜歡。內飾做工沒的說，基本上沒有硬質塑料，中控臺、儀表盤、扶手箱、門膀觸摸起來都很舒服�？臻g空間上非
提問者：WENZHOUCD2016-04-15
液壓助力，會感覺重點！速度快了，方向盤重點，安全！一般日本車太輕
提問者：sqq___159___yx2016-07-30
雪鐵龍C4L： 外觀 大氣、動感、充滿活力，特別是機蓋上的兩條斜插的大筋，以及車身的兩道斜杠，更給C4L提交了外觀的優(yōu)勢。我個人很喜歡。 內飾 做工沒的說，基本上沒有硬質塑料，中控臺、儀表盤、扶手箱、門膀觸摸起來
提問者：xixejupjj2015-04-06
我推薦后者 車主點評 外觀 大氣、動感、充滿活力，特別是機蓋上的兩條斜插的大筋，以及車身的兩道斜杠，更給C4L提交了外觀的優(yōu)勢。我個人很喜歡。 內飾 做工沒的說，基本上沒有硬質塑料，中控臺、儀表盤、扶手箱、門膀觸摸
提問者：LastEndless2015-11-01
但凡雪鐵龍出品，在操控環(huán)節(jié)都不會讓人失望。但是國內不少車型在和“L”沾邊后都喪失許多魅力，讓人不禁對C4L產生疑慮。一坐進C4L的駕駛席，你能通過熟悉的開揚感、兩側三角窗的優(yōu)秀視野察覺到這是一款雪鐵龍車型，這些特征已經深
提問者：2014-01-26
質量很好 2013年4月19日，東風雪鐵龍旗下全新戰(zhàn)略車型C4L以“啟動·向前的力量”為主題迎來了全系上市，售價12.39—18.59萬元。同時，規(guī)劃東風雪鐵龍未來三年發(fā)展的品牌中期規(guī)劃——龍騰C計劃也正式發(fā)布。這使得
提問者：tigertsiao2014-12-20
