提問(wèn)者：360U12862104162014-09-30 00:00
外觀大氣、動(dòng)感、充滿活力，特別是機(jī)蓋上的兩條斜插的大筋，以及車(chē)身的兩道斜杠，更給C4L提交了外觀的優(yōu)勢(shì)。我個(gè)人很喜歡。內(nèi)飾做工沒(méi)的說(shuō)，基本上沒(méi)有硬質(zhì)塑料，中控臺(tái)、儀表盤(pán)、扶手箱、門(mén)膀觸摸起來(lái)都很舒服�？臻g空間上非常給力，前排后排都可以自由的御駕親征。后備箱的空間也很大，但是后備箱口稍顯小點(diǎn)。動(dòng)力我的是1.8At，可以說(shuō)動(dòng)力澎湃一直是雪鐵龍的特點(diǎn)。這款C4L的提速和高速表現(xiàn)非常不錯(cuò)。再也沒(méi)有四速變速箱那種沉悶的感覺(jué)了。操控電子液壓助力轉(zhuǎn)向是方向盤(pán)轉(zhuǎn)到起來(lái)更輕松，轉(zhuǎn)向、過(guò)彎都很舒服。唯獨(dú)希望，方向盤(pán)直徑再小點(diǎn)。小點(diǎn)，出事故后看起來(lái)反應(yīng)會(huì)更快一些。配置C4L配置倒車(chē)?yán)走_(dá)、定速巡航都是非常實(shí)用的功能;其他安全配置也很全，但，價(jià)位擺在那里，不可能全部軟配置都有;綜合來(lái)說(shuō)配置不錯(cuò)，夠用，值！舒適度舒適度沒(méi)的說(shuō)，前排非常舒服，角度空間都很好！后排還特意坐了幾次，腿部空間足夠，長(zhǎng)時(shí)間坐也沒(méi)有出現(xiàn)不舒服的感覺(jué);性?xún)r(jià)比與同級(jí)別品牌的車(chē)相比，A+級(jí)別的車(chē)?yán)�，C4L性?xún)r(jià)比很高！值這個(gè)錢(qián)！
回答者：牛車(chē)網(wǎng)2016-09-30 00:00
一、標(biāo)致408和雪鐵龍C4L使用的是相同的技術(shù)平臺(tái)(PSA 2號(hào)平臺(tái))，只是外殼、內(nèi)飾不同而已。標(biāo)致408原型車(chē)為308(307)，雪鐵龍C4L的原型車(chē)為2008年左右出的海外版新一代C4，C4在中國(guó)稱(chēng)為世嘉。308(3
提問(wèn)者：zuyzxp2014-09-03
建議試駕一下，據(jù)我了解，目前普遍反應(yīng)的情況，但很多車(chē)友說(shuō)是噪音大，并不是說(shuō)異響問(wèn)題！少數(shù)車(chē)有這種情況！建議1.6T
提問(wèn)者：yojbal55792015-03-19
油耗還是有差距的，新的1.8不是高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)，非常適合中國(guó)城市道路，低轉(zhuǎn)速下比較給力，估計(jì)市里能比2.0的省一個(gè)半油 但還是建議買(mǎi)408，性?xún)r(jià)比確實(shí)太強(qiáng)悍了
提問(wèn)者：fdsf1241332014-07-03
單從動(dòng)力方面來(lái)說(shuō)，C4L1.6T的渦輪在1000轉(zhuǎn)的時(shí)候就介入了, 1400轉(zhuǎn)時(shí)候達(dá)到最大扭力,這個(gè)比速騰要厲害的多，現(xiàn)在的寶馬mini就是用的這款1.6T的發(fā)動(dòng)機(jī), 很適合在城市路上開(kāi).再說(shuō)了,這個(gè)這個(gè)C4L1.6T應(yīng)
提問(wèn)者：2013-09-03
1.活塞敲缸異響 所謂活塞敲缸異響，是指活塞側(cè)面拍打氣缸壁產(chǎn)生的異響。一般來(lái)講，當(dāng)活塞頂部產(chǎn)生軸向力的方向隨著活塞從壓縮沖程變?yōu)樽鞴_程時(shí)，就會(huì)產(chǎn)生活塞敲缸異響。換句話說(shuō)就是每次當(dāng)活塞經(jīng)過(guò)上止點(diǎn)向下運(yùn)動(dòng)時(shí)，活塞都將被
提問(wèn)者：匿名網(wǎng)友2014-04-22
樓主，具體的還沒(méi)有解決方案，如果您急于購(gòu)車(chē)并追求后備箱空間，可以考慮一下明銳這款車(chē)，而如果您不急于購(gòu)車(chē)，可以等到15款速騰上市，恢復(fù)了原有的獨(dú)立懸架，使速騰的定價(jià)物有所值。兩款車(chē)的售后維修費(fèi)用與油耗大同小異。
提問(wèn)者：匿名網(wǎng)友2014-05-18
