提問者：zhpbpp2014-04-10 00:00
同平臺(tái)的車子 不同之處在于 朗動(dòng)屬于現(xiàn)代系針對(duì)的是北美市場(chǎng) 起亞K3是針對(duì)歐系市場(chǎng)的 K3相比朗動(dòng) 懸架會(huì)偏硬些 同時(shí)方向盤的手感 也不如朗動(dòng)那么賊 朗動(dòng)的方向盤 我個(gè)人認(rèn)為是設(shè)計(jì)有問題的 虛位太小了 高速上一小打方向盤 車子就會(huì)有所動(dòng)作 這點(diǎn)很不好 其他方面 大體兩車都是相似的 總體說 朗動(dòng)更偏向舒適家用 城市代步這一類 K3是稍微兼顧了一些高速穩(wěn)定性這類
回答者：大漠斜楊2016-04-10 00:00
結(jié)合優(yōu)惠看 朗動(dòng)的價(jià)格會(huì)比308稍高些 機(jī)械性能方面 308是307拉皮來的 歐系調(diào)教的底盤 會(huì)比較扎實(shí)些 高速穩(wěn)定性較好 不過308動(dòng)力總成算落后了 車重 偏耗油了些 其他的 配置方面中規(guī)中矩 和朗動(dòng)主打配置牌
提問者：gdru92232014-05-19
整體說韓系性價(jià)比更高這三車定位不一樣 朗動(dòng)主攻北美市場(chǎng)注重舒適性懸掛很軟帶來舒適性同時(shí)路感也很模糊 高速穩(wěn)定性不足方向盤敏感虛位小所以朗動(dòng)是僅限于城市代步的車輛 K3主攻歐洲市場(chǎng)懸掛較朗動(dòng)硬些犧牲了些許舒適性不過路
提問者：btfbfv2014-11-29
朗動(dòng) 悅動(dòng) 在北美都叫伊蘭特 國(guó)內(nèi)是三代同堂了 悅動(dòng)是伊蘭特的換代 朗動(dòng)是悅動(dòng)的換代 朗動(dòng)對(duì)比悅動(dòng)的進(jìn)化還是比較明顯的 增加1.8NU的發(fā)動(dòng)機(jī) 還有新增1.6+6AT的動(dòng)力總成 內(nèi)飾 外觀都換代重新設(shè)計(jì) 軸距加
提問者：leiquanwei2013-04-03
我會(huì)選K3 第一1.6頂配就有我喜歡的座椅通風(fēng) 不需要1.8頂配的朗動(dòng)了 第二 朗動(dòng)方向盤有點(diǎn)神經(jīng)質(zhì) 高速開的時(shí)候 虛位小 稍微動(dòng)下方向盤 車子就敏感起來 還是K3歐系的風(fēng)格比較踏實(shí) 第三 朗動(dòng)中國(guó)版的前臉 感覺
提問者：lgxlm9013762013-09-07
朗動(dòng)對(duì)比K3 朗動(dòng)方向盤太敏感 虛位小 懸掛軟 雖然更舒適 但是路感模糊 綜合看K3勝 世嘉和408對(duì)比 空間408完勝 不糾結(jié)于歐系的操控 408勝 新福三廂 純運(yùn)動(dòng)取向 看樓主需求 并不是很推崇這類純粹運(yùn)動(dòng)取向的
提問者：weiyuanyuan82014-05-15
新福無疑問了 朗動(dòng)低配無ESP 不給力 而且朗動(dòng)這次定價(jià)很2 配置都集中在高配 低配配置不足 不符合韓系打配置牌的習(xí)慣 朗動(dòng)這車子 無好感 不如同門的K3 主要是朗動(dòng)懸掛太軟了 路感模糊 方向盤虛位也
提問者：熙_媛562013-06-16
