提問者：binbin199008202013-09-05 00:00
這東西忽悠的成分太多 完全沒有保障 只能告訴你國內(nèi)沒有專業(yè)的 從兩個方面講 第一 動力方面 動力的衡量標準有三個 升功率 功率 扭矩三方面 簡述有功率和扭矩雙方面 原車比例是3:3:3 如果其中一個值發(fā)生變化 另外兩個值就會降低 這個常識誰都東 其次動力輸出方面 任何功率扭矩的輸出，都是和汽油的消耗成正比關(guān)系的，有商家一再說不會增加油耗，不是無知，就是故作無知，刷euc之后確實能提高功率扭矩，但是隨之油耗也會大幅增加，通過改變行車電腦的換擋程序，比如，原來的程序是2000轉(zhuǎn)換擋，改變成3500換擋，這樣當(dāng)然會感覺動力猛增，推背感加強，但是有一點點常識的人都知道，3500轉(zhuǎn)的油耗是遠高于2000轉(zhuǎn)油耗的。如手動擋的汽車 所謂刷ECU后 會明顯增加燃油的噴射濃度 提高油耗的同時 容易讓一些本來在使用燃油底線的汽車 發(fā)生爆震現(xiàn)象 再次對于增壓車刷電腦，就會是更改發(fā)動機的工況，峰值功率會延遲到更大的轉(zhuǎn)速，油耗大幅增加!!!另外，此車的渦輪增壓器，是低壓渦輪，通過電腦調(diào)節(jié)可以提高一定壓力，這樣扭矩也會明顯提升，好，問題來了，把低壓渦輪的最大承受力調(diào)出來，那么相應(yīng)的潤滑和冷卻系統(tǒng)不升級，這個渦輪還能用多久?刷ECU不加強剎車，不更換更高級別的機油，不更換更好性能的空濾，不改大中冷，這輛車報廢之期指日可待!!! 改裝并不是那么簡單是事情，是牽一而發(fā)動全身的，是系統(tǒng)工程，并不是改了單純的某一項就能萬事大吉!!! 再就是所謂的提高也是 須有 并沒有真的在功率計上測試 更有一些第三方ECU小店 提供一些虛假的駕駛信息感覺好像有勁了 實際沒效果
回答者：ijiei4515472016-09-05 00:00
油耗稍有增加倒是沒啥，但4s店庫存沒了也不知道，還居然讓我過去，然后還不能正確回答基本的技術(shù)問題，差點讓我在超市買了5w-50的油。今天又學(xué)習(xí)了一些知識，大切事實上應(yīng)該用20粘度的機油，這是在另一個網(wǎng)站上（xx連）看到的
提問者：qidongbc2013-01-18
我個人推薦本田飛度 本田飛度: 飛度推出迎合了追求個性化人群的需求，在外形設(shè)計上做出了較大的改變，并添加了更為時尚、個性的顏色。飛度運動元素設(shè)計靈感來自賽車的空氣動力組件，裝備了全新設(shè)計的運動型前后保險杠和運
提問者：coleherbertbe2013-09-10
如果是因為堵車，那絕對正常 如果不是，那么就是油電路系統(tǒng)除了故障 建議到修理廠做二級保養(yǎng)以及檢查 有很多因素導(dǎo)致油耗偏高 剎車沒有回位，導(dǎo)致拖剎，這個時候，可以根據(jù)輪邊溫度經(jīng)行判定 全車油水有沒有在規(guī)定內(nèi)更換?
提問者：屈洋tzqq2014-10-02
油耗稍有增加倒是沒啥，但4s店庫存沒了也不知道，還居然讓我過去，然后還不能正確回答基本的技術(shù)問題，差點讓我在超市買了5w-50的油。今天又學(xué)習(xí)了一些知識，大切事實上應(yīng)該用20粘度的機油，這是在另一個網(wǎng)站上（xx連）看到的
提問者：liunailiang1232013-07-27
您好：根據(jù)東風(fēng)日產(chǎn)騏達車型技術(shù)采用及上述車輛燃油消耗簡述，不應(yīng)該出現(xiàn)上述數(shù)值的，而對于車輛燃油消耗的因素很多，如駕駛習(xí)慣、路況、環(huán)境、發(fā)動機工況等，但是如果是一個人駕駛和同路況時，這種現(xiàn)象主要是以下幾點原因：1、發(fā)動機工
提問者：wo9589895702014-04-10
你好,你上面說的那幾款車,翼神,星聘,寶來,速騰,這幾個還算比較值得購買, 如果讓我推薦的話,我推薦翼神2.0MT,原因很簡單,我自己的就是翼神2.0MT.~~哈哈~~除此之外,~~ 當(dāng)然還有其他原因啦,..我買
提問者：tthanzhen2013-11-23
