提問者:fumia1982013-10-10 00:00
怠速的時(shí)候發(fā)動機(jī)倉右側(cè)有明顯的嗒嗒聲,排氣管也有很震的嗡嗡聲,就像大眾的捷達(dá)一樣,現(xiàn)在車輛行駛6100公里,剛剛做完二保,前段時(shí)間也曾聽到過發(fā)動機(jī)的嗒嗒聲,但那時(shí)是時(shí)有時(shí)無、也沒有排氣管的嗡嗡響,現(xiàn)在只要發(fā)動車就能聽到,熱車也是一樣!
感覺應(yīng)該是正常的,發(fā)動機(jī)的噠噠聲很可能是噴油嘴的聲音,日本車很多小排量機(jī)的發(fā)動機(jī)使用一段時(shí)間后都很容易聽到這個(gè)聲音,至于排氣管應(yīng)該是排氣背壓的聲音,這個(gè)應(yīng)該是有點(diǎn)突突的聲音,排氣管臟了就比新的要聽的明顯。
回答者:hjmgvhg2016-10-10 00:00
手工匹配方法: 1. 關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān),等待至少10 秒。2. 確定加速踏板完全釋放,將點(diǎn)火開關(guān)轉(zhuǎn)到ON 位置,等待3 秒。3. 在5 秒內(nèi)迅速重復(fù)以下操作5 次。 a完全踩下加速踏板 完全釋放加速踏板。 4. 等待7 秒,
提問者:quanquanxiaixa2013-01-31
進(jìn)氣: A、進(jìn)氣系統(tǒng)泄漏、或是堵塞等可導(dǎo)致。 B、怠速控制部分:步進(jìn)電機(jī),節(jié)氣門閥體臟污或漏氣。 C、大氣壓力、溫度、節(jié)氣門位置等傳感器異常,數(shù)據(jù)不對! ∮凸苈罚骸 、阻塞、是否通暢等可導(dǎo)致! 、電動燃油泵
提問者:T005140942015-07-20
怠速剛著車基本正常'而且日產(chǎn)的機(jī)器可以信賴'冬天起步轉(zhuǎn)速高'不光是你的車'幾乎所有日產(chǎn)的車都有這個(gè)問題'就是cvt自動箱的問題'天籟也有'正常'估計(jì)你在北方生活
提問者:yubg5q7acl32016-09-06
這應(yīng)該是控制部分的原因造成的,汽車的電控過程是:傳感器信息采集——電腦分析、計(jì)算、發(fā)出指令——執(zhí)行部執(zhí)行指令。怠速突然降低顯然是執(zhí)行了錯(cuò)誤的指令。由此看出問題出在發(fā)出指令的電腦或者是采集信息的傳感器,更多的可能是傳感器問
提問者:SUN3622949072013-06-21
您的車的情況屬于正,F(xiàn)象。 在不開空調(diào)的正常怠速情況,轉(zhuǎn)速是800r/min;而開空調(diào)的情況,怠速是1000r/min。在空調(diào)制冷的過程中,會不斷的開機(jī)和停機(jī),所以會出現(xiàn)800至1000之間的轉(zhuǎn)換。這是所有車型均有的提速
提問者:zhzhfy2013-11-23
問題不大58車
提問者:7郎的劍道2015-11-12