提問者：fumia1982013-10-10 00:00
怠速的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)倉右側(cè)有明顯的嗒嗒聲，排氣管也有很震的嗡嗡聲，就像大眾的捷達(dá)一樣，現(xiàn)在車輛行駛6100公里，剛剛做完二保，前段時(shí)間也曾聽到過發(fā)動(dòng)機(jī)的嗒嗒聲，但那時(shí)是時(shí)有時(shí)無、也沒有排氣管的嗡嗡響，現(xiàn)在只要發(fā)動(dòng)車就能聽到，熱車也是一樣!
感覺應(yīng)該是正常的，發(fā)動(dòng)機(jī)的噠噠聲很可能是噴油嘴的聲音，日本車很多小排量機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)使用一段時(shí)間后都很容易聽到這個(gè)聲音，至于排氣管應(yīng)該是排氣背壓的聲音，這個(gè)應(yīng)該是有點(diǎn)突突的聲音，排氣管臟了就比新的要聽的明顯。
回答者：hjmgvhg2016-10-10 00:00
這應(yīng)該是控制部分的原因造成的，汽車的電控過程是：傳感器信息采集——電腦分析、計(jì)算、發(fā)出指令——執(zhí)行部執(zhí)行指令。怠速突然降低顯然是執(zhí)行了錯(cuò)誤的指令。由此看出問題出在發(fā)出指令的電腦或者是采集信息的傳感器，更多的可能是傳感器問
提問者：SUN3622949072013-06-21
進(jìn)氣： A、進(jìn)氣系統(tǒng)泄漏、或是堵塞等可導(dǎo)致。 B、怠速控制部分：步進(jìn)電機(jī)，節(jié)氣門閥體臟污或漏氣。 C、大氣壓力、溫度、節(jié)氣門位置等傳感器異常，數(shù)據(jù)不對�！ ∮凸苈罚骸 、阻塞、是否通暢等可導(dǎo)致。 B、電動(dòng)燃油泵
提問者：T005140942015-07-20
問題不大58車
提問者：7郎的劍道2015-11-12
D、阻塞、導(dǎo)通不良等、阻值與墊付不正確，節(jié)氣門閥體臟污或漏氣、漏電�！ 進(jìn)氣、軌壓異常、本身質(zhì)量故障均可導(dǎo)致、阻值不對或是異常，或因異物原因的阻塞、大氣壓力�！ 、ECU控制模塊故障、噴油嘴異常、燒毀�！ ∮凸苈�、輸
提問者：lsdiddeiu382016-06-05
2500轉(zhuǎn)基本是現(xiàn)在小排量車的一個(gè)發(fā)力點(diǎn) 所以聲音大正常 試駕車也保養(yǎng)
提問者：atavukgd2013-08-08
手工匹配方法： 1. 關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)，等待至少10 秒。2. 確定加速踏板完全釋放，將點(diǎn)火開關(guān)轉(zhuǎn)到ON 位置，等待3 秒。3. 在5 秒內(nèi)迅速重復(fù)以下操作5 次。 a完全踩下加速踏板 完全釋放加速踏板。 4. 等待7 秒，
提問者：quanquanxiaixa2013-01-31
