提問者：2016-08-23 00:00
降低范圍�！ “l(fā)動機轉(zhuǎn)速的高低，關系到單位時間內(nèi)作功次數(shù)的多少或發(fā)動機有效功率的大小，即發(fā)動機的有效功率隨轉(zhuǎn)速的不同而改變。因此，在說明發(fā)動機有效功率的大小時，必須同時指明其相應的轉(zhuǎn)速。在發(fā)動機產(chǎn)品標牌上規(guī)定的有效功率及其相應的轉(zhuǎn)速分別稱作標定功率和標定轉(zhuǎn)速。發(fā)動機在標定功率和標定轉(zhuǎn)速下的工作狀況稱作標定工況。標定功率不是發(fā)動機所能發(fā)出的最大功率，它是根據(jù)發(fā)動機用途而制定的有效功率最大使用限度。同一種型號的發(fā)動機，當其用途不同時，其標定功率值并不相同。有效轉(zhuǎn)矩也隨發(fā)動機工況而變化。因此，汽車發(fā)動機以其所能輸出的最大轉(zhuǎn)矩及其相應的轉(zhuǎn)速作為評價發(fā)動機動力性的一個指標。
回答者：2016-08-25 00:00
3000轉(zhuǎn)左右�！ ∥辶夂旯釹是上汽通用五菱在五菱宏光車型的基礎上推出的一款介于商用車和乘用車的跨界自主研發(fā)產(chǎn)品，以流暢的外形設計，多樣化、實用性的寬敞駕乘空間，動力性和經(jīng)濟性的完美平衡，以及在操控性和安全性上的實力
提問者：桂A鋒范2016-02-12
請輸入你的答案...通用1.4L S-TEC Ⅲ發(fā)動機：最大輸出功率76kW/6000rpm，最大輸出扭矩131Nm/4200rpm，升功率高達54.3kW/L，完美實現(xiàn)了高效低耗的綠色目標。配合優(yōu)化的整車性能匹配，驅(qū)動
提問者：73yin2013-07-01
五菱宏光s發(fā)動機的轉(zhuǎn)速是3500不算高轉(zhuǎn)速。 發(fā)動機轉(zhuǎn)速的高低，關系到單位時間內(nèi)作功次數(shù)的多少或發(fā)動機有效功率的大小，即發(fā)動機的有效功率隨轉(zhuǎn)速的不同而改變。因此，在說明發(fā)動機有效功率的大小時，必須同時指明其相應的轉(zhuǎn)
提問者：zsivj2016-02-12
發(fā)動機電控單元沒有接收到轉(zhuǎn)速信號或者接收到的信號不穩(wěn)定，可能的原因有：（1）傳感器到靶輪的距離 過大；（2）傳感器導線短路或斷路；（3）傳感器損壞。
提問者：andyavril2016-08-25
正常的呀�！ ∥辶夂旯夥謩e搭載了來自通用汽車全球動力總成標準設計制造的P-TEC1.2L和1.5L-DVVT兩款發(fā)動機，這兩款發(fā)動機都采用雙頂置凸輪軸設計，這在小排量發(fā)動機中比較少見，在確保充沛動力的前提下，也表現(xiàn)出
提問者：erjrj2016-05-11
你好，是的，變速箱是一樣的，降低轉(zhuǎn)速只能換齒輪了，因為發(fā)動機的轉(zhuǎn)速和車輪的轉(zhuǎn)速比是一定的。如果異常的話，檢查你的離合器是不是結(jié)合的不緊。
提問者：xue_zhi_ping2013-11-28
