提問(wèn)者：flyamy2014-09-10 00:00
車(chē)子怠速的時(shí)候空調(diào)不涼的原因：（1）膨脹閥損壞，致使膨脹閥前面的系統(tǒng)中形不成高壓，高壓制冷媒達(dá)不到150Kpa的壓力，由此導(dǎo)致膨脹閥后邊的蒸發(fā)箱不能降溫，引發(fā)空調(diào)不涼。（2）空調(diào)壓縮機(jī)內(nèi)部磨損，造成空調(diào)壓縮機(jī)與膨脹閥之間壓力達(dá)不到150 Kpa ~200Kpa，致使系統(tǒng)中的制冷媒不能正常循環(huán)，引起空調(diào)不涼。汽車(chē)的怠速：（1）不是一種速度，而是指一種工作狀況。（2）發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)時(shí)稱(chēng)為怠速。在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，如果完全放松油門(mén)踏板，這時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)就處于怠速狀態(tài)。發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)的轉(zhuǎn)速被稱(chēng)為怠速轉(zhuǎn)速。怠速轉(zhuǎn)速可以通過(guò)調(diào)整風(fēng)門(mén)大小等來(lái)調(diào)整其高低。一般來(lái)講，怠速轉(zhuǎn)速以發(fā)動(dòng)機(jī)不抖動(dòng)時(shí)的最低轉(zhuǎn)速為最佳。
回答者：tong_tong0012016-09-10 00:00
牽引力控制是一個(gè)集成在esp系統(tǒng)里的一個(gè)功能，有很多稍微高端一點(diǎn)的車(chē)才有這個(gè)功能，說(shuō)白了這就是一個(gè)防止輪胎空轉(zhuǎn)燒胎，的功能，這款發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有這么大的馬力和輸出扭矩，根本就沒(méi)必要這個(gè)功能，這個(gè)功能可以通過(guò)從新對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)電腦，和
提問(wèn)者：ninive2015-09-02
2010年1月25日，東風(fēng)標(biāo)致408將正式全球首發(fā)，據(jù)我賣(mài)我車(chē)網(wǎng)了解，標(biāo)致408雖然有1.6L和2.0L兩個(gè)排量車(chē)型，但為了與307區(qū)別細(xì)分市場(chǎng)，408在上市后將主推2.0L車(chē)型，至少有三種配置可選擇，分別為舒適性、豪華
提問(wèn)者：2015-08-22
如果是手動(dòng)檔的找個(gè)修理廠檢查一下離合器，自動(dòng)檔就檢查一下變速箱，估計(jì)是離合器燒了，不建議高油門(mén)開(kāi)，慢慢開(kāi)。自動(dòng)擋的有兩種情況會(huì)這樣，一是離合器片燒了，二是變速箱不升檔，盡快找個(gè)修理廠檢查吧，別上路了
提問(wèn)者：gerstfe882016-08-07
1、啟動(dòng)時(shí)只聽(tīng)到啟動(dòng)機(jī)電磁開(kāi)關(guān)“咯咯”聲，或首次啟動(dòng)時(shí)啟動(dòng)機(jī)帶動(dòng)曲軸緩轉(zhuǎn)幾下，繼而出現(xiàn)啟動(dòng)電磁開(kāi)關(guān)“咯咯”響，但曲軸卻不轉(zhuǎn)動(dòng)。此現(xiàn)象一般屬于蓄電池“斷格”故障。 2、臨時(shí)停車(chē)每次都能啟動(dòng)，但停車(chē)時(shí)間較長(zhǎng)或第二天啟動(dòng)時(shí)卻
提問(wèn)者：FRISKER12016-01-30
其實(shí)這個(gè)不是絕對(duì)的，一般來(lái)說(shuō)：避免發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間空轉(zhuǎn)，盡可能避免急剎急起。合理的使用高低檔位，保持適當(dāng)?shù)男旭偹俣�。一般�?lái)說(shuō)，行駛速度在每小時(shí)88.5公里時(shí)最省油，速度增加到每小時(shí)105公里時(shí)，油耗會(huì)增加15%，而每小時(shí)1
提問(wèn)者：a111eyfx462016-04-19
5檔70公里不拖檔，70-100都很省油省力，平時(shí)我就70公里上5檔到80 90左右勻速行駛。降檔發(fā)生頓挫是你不會(huì)降，降檔之前先讓發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)速度加快，再掛低檔就會(huì)很平穩(wěn)了。滿意給個(gè)采納
提問(wèn)者：zhuwenwen_19202014-09-02
