提問者：Russia212014-10-18 00:00
你好，有燒機油現(xiàn)象的車輛都會有不同程度的尾氣冒“藍煙”癥狀,機油消耗明顯增加,較短的時間內(nèi)就不得不補加機油。車輛出現(xiàn)燒機油現(xiàn)象,會導致燃燒室的積炭增加、汽車的經(jīng)濟性、動力性下降、尾氣排放超標等不良后果。 使用品質(zhì)不佳或粘度等級不符合要求的機油。機油質(zhì)量等級低，會導致磨損加劇，另外，機油粘度過低或過高都會造成發(fā)動機潤滑不良，使活塞環(huán)和氣缸壁的磨損增加，密封性能下降，導致燒機油。 汽缸的密封性差是造成燒機油的主要原因。汽缸的密封性差，主要是活塞與缸壁間的配合間隙過大、活塞環(huán)的安裝不當或密封性變差，缸壁上的機油進入燃燒室，引起燒機油現(xiàn)象。另外，氣門密封圈密封性能差、曲軸箱通風閥損壞或曲軸箱通風口堵塞使曲軸箱內(nèi)的壓力過大，都會使機油隨曲軸箱氣體進入汽缸參與燃燒。
回答者：fvs71095232016-10-18 00:00
還行
提問者：bobo_0232014-07-02
這個隨便了，只要符合API認證的 SL級別以上的5W-30或0W-40就可以了
提問者：匿名網(wǎng)友2014-12-09
一般原則來講，德系法系車注重發(fā)動機爆發(fā)力和功率輸出，日系車注重燃油效率，在機械配合上，日系車會比德系法系車裝配更加精密些，因此日系車建議使用30的，德系法系車如果有一定里程和車齡，可以考慮使用40的。 但是其實30
提問者：pollock03102013-06-07
你好，有燒機油現(xiàn)象的車輛都會有不同程度的尾氣冒“藍煙”癥狀,機油消耗明顯增加,較短的時間內(nèi)就不得不補加機油。車輛出現(xiàn)燒機油現(xiàn)象,會導致燃燒室的積炭增加、汽車的經(jīng)濟性、動力性下降、尾氣排放超標等不良后果。 使用品質(zhì)不佳或粘
提問者：tanningfish3682015-10-11
這個問題其實你看一下你的隨車手冊，上面就有答案。 這個主要是要根據(jù)你的當?shù)貧鉁貋磉x的，在我國大部分地區(qū)，選用10w-40已經(jīng)足夠，如果是北方冬季很冷的地區(qū)，選用5W-40的會對啟動好點，對耗油基本沒有影響。 機油根據(jù)
提問者：hxf1987032013-05-04
用的是標致408 1.6自舒，1年多了，還真不知道哪款機油，都是拿到售后服務那去弄，我草那太貴了。
提問者：狂奔的蝸牛682013-09-11
