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問答

熱車怠速時,空調(diào)壓縮機(jī)離合器吸斷頻繁,甚至斷開,造成熱車空調(diào)不制冷是什么原因造成的?怎么解決?

提問者:suchenxiang2013-06-27 00:00

最佳答案

這個問題比較復(fù)雜我把我在駐馬店山川工程機(jī)械學(xué)校的筆記上的要點給你說一下吧挖掘機(jī)維修空調(diào)系統(tǒng)中高壓端高壓力過高;空調(diào)制冷劑或空調(diào)制冷潤滑油加注過多;內(nèi)部自調(diào)試空調(diào)壓縮機(jī)的自調(diào)功能失靈,造成高壓過高;還有空調(diào)冷凝器的堵塞,以上故障都會加大發(fā)動機(jī)的負(fù)荷,消耗冷卻系統(tǒng)的散熱性能,導(dǎo)制水溫過高的故障發(fā)生。溫馨提醒:空調(diào)制冷劑加注過少或過多,都會降低制冷效果。

回答者:pjunk22016-06-27 00:00

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    像你這種問題一班都是溫控器的問題 溫控的作用就是控制空調(diào)的溫度 不讓溫度太底了造成結(jié)冰 應(yīng)該是溫控不跳 溫度不受控制結(jié)冰了才會不涼的 你的車的溫控我沒有見過 不過現(xiàn)在的車溫控一般都是電子自動調(diào)節(jié)的 去4S店看看吧

    提問者:tgzqvs2013-09-09

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    汽車空調(diào)制冷原理同其他制冷裝置原理相同。制冷劑工質(zhì)以液態(tài)在蒸發(fā)器中吸熱制冷,低溫液體吸收汽化潛熱變成制冷劑氣體被壓縮機(jī)吸入并壓縮,被壓縮的氣體壓力和溫度都增高,之后流進(jìn)冷凝器,冷凝器以風(fēng)冷?穴汽車空調(diào)均為風(fēng)冷?雪對制冷劑

    提問者:ddsbbs11002013-05-03

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    看管路上的觀測鏡里面,如果沒有流動A電磁離合器吸上沒有?;B制冷劑沒了.如果白色泡沫流動,多數(shù)是制冷劑少了.加些再說.如果象水流流動,正常. 空調(diào)制冷效果不佳時,如何檢查? 空調(diào)制冷效果不佳時,請檢查下列幾點:

    提問者:yang13152013-03-28

  • 汽車空調(diào)系統(tǒng)高低壓壓力偏高是什么原因造成的?

    高壓偏高;高壓偏高是由于氣態(tài)的制冷劑不能完全轉(zhuǎn)換成液態(tài)而減小體積,而壓縮機(jī)的高溫高壓氣體又源源不斷的排出汽車空調(diào)知識空調(diào)不制冷就加冷媒 不少車主在使用汽車空調(diào)的時候,發(fā)現(xiàn)空調(diào)不制冷,首先就想當(dāng)然地認(rèn)為是空調(diào)的冷媒用完了,

    提問者:cqpengpai2013-03-31

  • 速騰1.4t怎樣提高空調(diào)制冷速度

    保持冷凝器散熱效果,洗車的時候記得清洗一下,空調(diào)濾網(wǎng)勤換。制冷的時候開內(nèi)循環(huán),風(fēng)口朝上吹,不要往下或者正對著人。

    提問者:zhao82000512013-09-11

  • 高爾夫第4代轎車 散熱風(fēng)扇不轉(zhuǎn)

    散熱風(fēng)扇有急散熱和慢散熱兩種模式,打開空調(diào)后慢散熱模式啟動,當(dāng)慢散熱不能把開空調(diào)所產(chǎn)生的熱量散盡后,急散熱啟動,熱量散完后急散熱關(guān)閉,慢散熱繼續(xù)運轉(zhuǎn)。檢查一下風(fēng)扇繼電器,一定要非常仔細(xì),因為即使繼電器壞了,一般情況下很難

    提問者:jerry7192013-04-19

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報價:12.99-22.98
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