提問(wèn)者:訷一樣的涮哥2016-05-05 00:00
高爾夫GTI國(guó)產(chǎn)的和進(jìn)口的發(fā)動(dòng)機(jī)有什么區(qū)別?
首先 從數(shù)據(jù)上看 少了10P馬力從技術(shù)上看 原來(lái)進(jìn)口的GTI 是 TSI 包括 渦輪增壓 機(jī)械增壓 分層燃燒 缸內(nèi)直噴 國(guó)產(chǎn)的GT雖然也是 TSI但只剩下 渦輪增壓 缸內(nèi)直噴在雖然缺少機(jī)械增壓 但是只少了10P 分層燃燒 不是因?yàn)閯e的 我覺(jué)得大眾是考慮到中國(guó)的油品質(zhì)量達(dá)不到他的標(biāo)準(zhǔn) 還有 國(guó)產(chǎn)的進(jìn)口的差一個(gè)懸掛的調(diào)教 英文我忘了 呵呵 反正就是可調(diào)懸掛的那個(gè) 希望我的回答能幫助你
回答者:58車(chē)2016-05-07 00:00
您說(shuō)的國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售的高爾夫1.6的發(fā)動(dòng)機(jī)有兩種:2氣閥和5氣閥。2氣閥的是從德國(guó)原裝進(jìn)口的發(fā)動(dòng)機(jī),而5氣閥則是國(guó)內(nèi)組裝的,但不同發(fā)動(dòng)機(jī)的兩款車(chē)型售價(jià)一樣。在國(guó)外的高爾夫Ⅵ將延續(xù)大眾的“T”字策略,新款的1.6TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)也
提問(wèn)者:ysled20111682013-09-04
高爾夫7 發(fā)動(dòng)機(jī)不是德國(guó)進(jìn)口的,國(guó)產(chǎn)的! 「郀柗7作為大眾汽車(chē)造型設(shè)計(jì)的引領(lǐng)者,高爾夫始終代表著大眾汽車(chē)最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。此番,全新高爾夫以更加簡(jiǎn)潔有力的線條,勾勒出更為動(dòng)感、硬朗的造型。加長(zhǎng)的車(chē)身與更短的前懸彰顯全
提問(wèn)者:ffr00012015-02-16
不是的,是大連發(fā)動(dòng)機(jī)廠生產(chǎn)的。 渦輪你只要注意保養(yǎng),可以用一輩子。如果這么一個(gè)大件每幾年就要換一個(gè),那渦輪增壓技術(shù)早就被拋棄了。 加潤(rùn)滑油必須用合成機(jī)油,全合成的最好。嫌太貴的話也要換半合成的,殼牌HX7或者
提問(wèn)者:yinghfvb2013-08-24
首先 從數(shù)據(jù)上看 少了10P馬力從技術(shù)上看 原來(lái)進(jìn)口的GTI 是 TSI 包括 渦輪增壓 機(jī)械增壓 分層燃燒 缸內(nèi)直噴 國(guó)產(chǎn)的GT雖然也是 TSI但只剩下 渦輪增壓 缸內(nèi)直噴在雖然缺少機(jī)械增壓 但是只少了10P 分層燃燒
提問(wèn)者:liusir15962013-04-18
不是進(jìn)口的。發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理分為4個(gè)沖程部分:進(jìn)氣沖程、壓縮沖程、做功沖程、排氣沖程。發(fā)動(dòng)機(jī)是一種能夠把其它形式的能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的機(jī)器,包括如內(nèi)燃機(jī)(汽油發(fā)動(dòng)機(jī)等)、外燃機(jī)(斯特林發(fā)動(dòng)機(jī)、蒸汽機(jī)等)、電動(dòng)機(jī)等。如內(nèi)燃機(jī)通
提問(wèn)者:hsy25112016-09-15
2012款高爾夫gti發(fā)動(dòng)機(jī)是EA888。 真正原裝進(jìn)口的,在國(guó)內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)“水土不服”的必須把分層燃燒屏蔽掉,所以什么分層稀薄燃燒技術(shù)在國(guó)內(nèi)都是唬人的,實(shí)際上就是個(gè)缸內(nèi)直噴。不過(guò)是各個(gè)廠家的說(shuō)法不一樣,都是一樣的東西
提問(wèn)者:beikao點(diǎn)net2014-12-15