提問(wèn)者：qrqrttwwq2013-09-09 00:00
是EA111發(fā)動(dòng)機(jī)。 EA111是大眾的一個(gè)新的發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái). 目前主要的大眾的TSI的發(fā)動(dòng)機(jī)都是基于這個(gè)平臺(tái). EA111還是剛開(kāi)始.大眾推出這個(gè)平臺(tái)主要淘汰原有的平臺(tái), 而EA111平臺(tái)除了TSI相信還預(yù)留了大眾潛在的未發(fā)布的技術(shù)升級(jí)的空間. 老平臺(tái)上到TSI技術(shù)時(shí)已先局促, 因?yàn)樵脚_(tái)有年頭了, 當(dāng)年設(shè)計(jì)之初也沒(méi)用考慮到這么長(zhǎng)遠(yuǎn)的技術(shù)發(fā)展. 所以,EA111也不能簡(jiǎn)單的說(shuō)好, 大眾也必須上個(gè)新平臺(tái)了. 所以相對(duì)大眾自身而言這個(gè)新平臺(tái)必定是升級(jí)了, 而對(duì)于其他公司的發(fā)動(dòng)機(jī)好壞還是沒(méi)有定論的。 希望我的回答對(duì)您有幫助。
回答者：Boxtomborisit2016-09-09 00:00
2012款高爾夫gti發(fā)動(dòng)機(jī)是EA888。 真正原裝進(jìn)口的，在國(guó)內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)“水土不服”的必須把分層燃燒屏蔽掉，所以什么分層稀薄燃燒技術(shù)在國(guó)內(nèi)都是唬人的，實(shí)際上就是個(gè)缸內(nèi)直噴。不過(guò)是各個(gè)廠家的說(shuō)法不一樣，都是一樣的東西
提問(wèn)者：wqz1010wqz10102015-12-15
大眾的EA111系列發(fā)動(dòng)機(jī)是大眾公司小排量發(fā)動(dòng)機(jī)的主力，有1.2L、1.4L、1.6L三種排量。大眾的EA111系列發(fā)動(dòng)機(jī)融合了缸內(nèi)直噴、渦輪增壓等先進(jìn)技術(shù)，具有小排量、高功率、低油耗等性能優(yōu)勢(shì)。材質(zhì)有鑄鐵缸體和鋁制
提問(wèn)者：yuj67im562015-12-31
你是想問(wèn)是什么型號(hào)的大眾發(fā)動(dòng)機(jī)吧？ 1.4T、1.6L是大眾的EA111系列；2.0T GTI使用的EA888系列的。
提問(wèn)者：drshogocj2013-06-24
其實(shí)我感覺(jué)樓主說(shuō)的有道理，排量小馬力大，發(fā)動(dòng)機(jī)在設(shè)計(jì)的時(shí)候，肯定是在其他方面有所犧牲的。 就像我們平常說(shuō)的電腦芯片超頻，其實(shí)芯片的正常工作頻率是一定的，把電壓升的稍微高一點(diǎn)，頻率就上去了，但是肯定壽命就會(huì)減少 為什么
提問(wèn)者：ximengdemu2013-09-10
90%以上的漏油問(wèn)題都是因?yàn)樽兯傧鋬?nèi)部的橡膠密封圈長(zhǎng)時(shí)間受冷暖溫度交替變化，導(dǎo)致密封圈丟失了大量的增塑劑以及軟化劑，出現(xiàn)了腐蝕老化變硬的問(wèn)題，起初是滲油，慢慢開(kāi)始出現(xiàn)滴油現(xiàn)象，時(shí)間久了密封圈出現(xiàn)斷裂。
提問(wèn)者：who2462016-05-09
您說(shuō)的國(guó)內(nèi)銷售的高爾夫1.6的發(fā)動(dòng)機(jī)有兩種:2氣閥和5氣閥。2氣閥的是從德國(guó)原裝進(jìn)口的發(fā)動(dòng)機(jī)，而5氣閥則是國(guó)內(nèi)組裝的，但不同發(fā)動(dòng)機(jī)的兩款車型售價(jià)一樣。在國(guó)外的高爾夫Ⅵ將延續(xù)大眾的“T”字策略，新款的1.6TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)也
提問(wèn)者：ysled20111682013-09-04
