提問(wèn)者：pqqpb2013-11-29 00:00
1.8高爾夫，7萬(wàn)公里，以前都不錯(cuò)，近期早上發(fā)動(dòng)沒(méi)高怠速。以周時(shí)間了，以前不是這樣的。以往是發(fā)動(dòng)著，1200轉(zhuǎn)，20多秒后750轉(zhuǎn)�，F(xiàn)在一著就是750轉(zhuǎn)，是不是問(wèn)題？
潘高055根據(jù)您所說(shuō)的情況，首先來(lái)說(shuō)高怠速是隨著外界溫度的變化而發(fā)生變化的。涼車(chē)沒(méi)有高怠速應(yīng)該著重檢查水溫傳感器和節(jié)流閥體。因?yàn)闆鲕?chē)高怠速取的是水溫信號(hào)。再就是如果長(zhǎng)期在市區(qū)行駛的話(huà)還要考慮氣門(mén)積碳。，可以用電腦檢查一下是否有故障記憶，然后再看一下涼車(chē)啟動(dòng)時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)溫度是否正常，再看一下節(jié)流閥體的開(kāi)度和自適應(yīng)匹配情況。如果電腦記錄和相關(guān)數(shù)值沒(méi)有問(wèn)題，那就要考慮一下積碳的問(wèn)題了，積碳多了會(huì)造成缺缸或發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷過(guò)大。
回答者：yanfcs_cf2016-11-29 00:00
屬于正常情況，冷車(chē)時(shí)電腦會(huì)根據(jù)水溫傳感器控制噴油量。 不建議原地長(zhǎng)時(shí)間怠速熱車(chē)，2000轉(zhuǎn)以下低速行駛1公里左右，怠速就正常了，水溫上升到60度以上就可以正常駕駛了。
提問(wèn)者：xin靈的凈土2014-01-11
由于TSI發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)對(duì)水溫要求較高，車(chē)輛的溫度信號(hào)的采集與傳統(tǒng)方式有所區(qū)別，所以就會(huì)出現(xiàn)在涼車(chē)怠速轉(zhuǎn)速時(shí)有時(shí)高有時(shí)低情況。并非發(fā)動(dòng)機(jī)存在異常所致。至于水流聲音是水循環(huán)過(guò)程中在熱交換器處產(chǎn)生的回音，可以將補(bǔ)水壺蓋打開(kāi)泄壓
提問(wèn)者：jimshih.nokia2015-08-25
涼車(chē)沒(méi)有高怠速應(yīng)該著重檢查水溫傳感器和節(jié)流閥體。因?yàn)闆鲕?chē)高怠速取的是水溫信號(hào)。再就是如果長(zhǎng)期在市區(qū)行駛的話(huà)還要考慮氣門(mén)積碳。因?yàn)殡妵娷?chē)，可以用電腦檢查一下是否有故障記憶，然后再看一下涼車(chē)啟動(dòng)時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)溫度是否正常，再看一
提問(wèn)者：kvjrt954g52015-08-24
預(yù)熱
提問(wèn)者：jamson242013-11-12
會(huì)的，冷啟動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)電腦會(huì)根據(jù)水溫的溫度來(lái)控制噴油的量，溫度低會(huì)加大噴油量,增加混合氣的濃度，水溫傳感器壞了，發(fā)動(dòng)機(jī)電腦檢測(cè)不到這個(gè)信號(hào)，怠速會(huì)低
提問(wèn)者：牛車(chē)網(wǎng)2013-04-08
1.怠速 發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)正常，但不論冷車(chē)或熱車(chē)，怠速均不穩(wěn)定，怠速轉(zhuǎn)速過(guò)低，易熄火。故障原因是:進(jìn)氣系統(tǒng)中有漏氣；油路壓力太低；空氣濾清器堵塞；噴油器霧化不良、漏油或堵塞；怠速調(diào)整不當(dāng)；怠速控制閥或旁通空氣閥工作不良；
提問(wèn)者：2013-06-16
