提問者：laohu11002015-10-24 00:00
如果怠速轉(zhuǎn)速一定時(shí)間內(nèi)可以從900轉(zhuǎn)又回位至正常（如700）轉(zhuǎn)速（參考車輛發(fā)動機(jī)數(shù)據(jù)）則正常，在環(huán)境溫度降低情況下，為使發(fā)動機(jī)快速達(dá)到正常工作溫度而提高發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速屬于正�，F(xiàn)象�！ “l(fā)動機(jī)通過怠速執(zhí)行單元控制進(jìn)氣量（節(jié)氣門體部分），配合噴油控制、點(diǎn)火正時(shí)、配氣等機(jī)構(gòu)的控制，而改變怠速工況下燃油消耗所產(chǎn)生的功耗，達(dá)到穩(wěn)定和改變怠速轉(zhuǎn)速之目的。 怠速控制 啟動 發(fā)動機(jī)啟動時(shí)通過怠速控制系統(tǒng)控制怠速執(zhí)行器（如步進(jìn)電機(jī)），調(diào)整旁通道進(jìn)氣量大小以讓車輛順利啟動以及啟動后的怠速正常、發(fā)動機(jī)能夠平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)�！ 釞C(jī) 冷車啟動后，水溫未達(dá)到正常狀態(tài)，相應(yīng)ECU通過調(diào)整怠速大�。哟螅┮允拱l(fā)動機(jī)一定時(shí)間內(nèi)迅速熱機(jī)，達(dá)正常溫度。這就是平時(shí)駕車行駛前保持一定怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間的道理。此階段的怠速控制會根據(jù)發(fā)動機(jī)水溫的變化調(diào)整旁通氣道進(jìn)氣量，即使處于低溫環(huán)境也能夠保證發(fā)動機(jī)正常、平穩(wěn)運(yùn)行�！ 〔杉 能囕v起動到怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，控制ECU在不斷采取水溫、進(jìn)氣等系統(tǒng)的傳感器反饋過來的信號，與預(yù)存儲數(shù)據(jù)（ECU）進(jìn)行比對和分析，提速或降低回落怠速，如：當(dāng)各項(xiàng)指標(biāo)（信號）達(dá)到預(yù)設(shè)工作條件時(shí)會發(fā)出指令，怠速回落至正常狀態(tài)。此時(shí)，車輛可以起步行駛。 故，當(dāng)發(fā)動機(jī)起動時(shí)，怠速上升（特別是冷車更明顯），只要在一定時(shí)間內(nèi)回落至正常怠速位置則為正常。反之，建議送修�！ �
回答者：ayv9732l2016-10-24 00:00
換車吧，大修過操作性能就不好啦
提問者：zai5296822013-05-19
屬于正常情況，冷車時(shí)電腦會根據(jù)水溫傳感器控制噴油量。 不建議原地長時(shí)間怠速熱車，2000轉(zhuǎn)以下低速行駛1公里左右，怠速就正常了，水溫上升到60度以上就可以正常駕駛了。
提問者：xin靈的凈土2014-01-11
"T"的確代表渦輪增壓，以提高發(fā)動機(jī)功率和扭矩。無論是在剛啟動車還是停車后都應(yīng)該怠速幾分鐘已保護(hù)渦輪增壓器。 每一種增壓器都有冷卻，那是指有機(jī)油潤滑的同時(shí)還散熱，若發(fā)動機(jī)熄火后，機(jī)油就不會流動也就不會帶走熱量，損毀
提問者：4EMHZavMx2013-04-08
您好： 都市高爾夫是一款經(jīng)典的單點(diǎn)噴射的轎車。因?yàn)槟膼圮囃Ａ?個(gè)月沒有駕駛，所以我判斷和汽油老換及氣門外部結(jié)膠有很大的關(guān)系。您可以換一下高牌號的汽油，然后清洗一下噴油嘴再跑一下高速試一試。如果還是不見好就建議您到專業(yè)
提問者：tomiwu2013-11-09
高爾夫4的正常怠速是900。 大眾高爾夫（Golf）是一款由大眾汽車在1974年推出的經(jīng)典掀背/小型家用車型，已經(jīng)在全球市場推出了七代，是大眾汽車公司生產(chǎn)最多的品種，也是大眾最暢銷的車型，在全球暢銷車型中位列第三，
提問者：nakinoF2013-10-11
怠速的現(xiàn)象呢，即是車在原地不動，發(fā)動機(jī)卻在“突突”地轉(zhuǎn)著——白白地?zé)?，的確是浪費(fèi)!這時(shí)，汽油燃燒產(chǎn)生的機(jī)械功都用在內(nèi)部零部的摩擦上而消耗掉了。了解到這一點(diǎn)，于是有些人隨意地把怠速調(diào)整到了發(fā)動機(jī)所能忍受的最低點(diǎn)。這樣的
提問者：2013-06-21
