提問者：gongfinger2014-11-18 00:00
原因有如下幾種： 1、油底殼內(nèi)機油過多，超過刻線上線，使激濺機油過多； 排除方法：保養(yǎng)時按規(guī)定添加機油； 2、活塞環(huán)磨損，邊間隙過大； 排除方法：更換新件； 3、油環(huán)、錐形氣環(huán)安裝時裝反； 排除方法：注意安裝記號，有“上”及外圓倒角者朝活塞頂方向； 4、活塞-缸套磨損過大； 排除方法：更換新件； 氣門-氣門導管配合間隙過大，潤滑油進入氣缸燃燒； 排除方法：檢查鑒定配合間隙，超限時更換新件。 希望可以幫助你. 大眾高爾夫低速行駛時熄火是怎么回事；大眾高爾夫7速DSG的問題解決了嗎；大眾高爾夫4怠速沒勁是什么問題；大眾高爾夫關(guān)空調(diào)后儀表有共振是怎么回事；大眾捷達自動擋掛擋后抖動厲害是什么原因；大眾捷達才換的電瓶一個月就打不著了怎么辦；大眾速騰點火后天窗會自動開啟是為什么；大眾速騰6萬公里一定要換變速器油嗎；寶來點火線圈經(jīng)常壞是什么原因；大眾寶來晚上行駛時突然沒有遠光燈了該怎么辦
回答者：ebed69152016-11-18 00:00
。。。黨企小車發(fā)動機，分為柴油發(fā)動機和汽油發(fā)動機，汽油發(fā)動機大多是日本三菱和仿制的，其它品牌占少部分。三菱發(fā)動機小毛病多，油耗大，性能差，壽命短，小排量的一般開15萬公里大修，大排量的一般開30萬公里大修。而德國奔馳都是
提問者：dkjghkk2015-12-22
1、由于氣門油封老化、橡膠失去彈性造成的密封不嚴，機油滲入到燃燒室燃燒，從而消耗掉�，F(xiàn)象是早上第一馬達著車，有一股藍煙，然后很快消失。 2、由于缸筒磨損或活塞環(huán)張力不夠以及活塞環(huán)對口造成的，現(xiàn)象時無論是冷車還是熱車在3
提問者：yuhosc7962013-11-04
燒機油和駕駛習慣有一定的關(guān)系，暴力駕駛、短途行駛、走走停停是對機油消耗有影響的。另外燒機油這里面包括,燃油品質(zhì)、機油品質(zhì)、行駛路況、保養(yǎng)周期等等的因素。這些因素會在發(fā)動機中形成積碳、油泥，這是發(fā)動機燒機油問題的根源。機油
提問者：irbic2015-09-01
不懂的就別瞎說！正確的說應是第一種，加到A，也就是麻花上的扁鐵部位！機油隨著里程的增多是有損耗的，如果只加到B區(qū)，剛換油時還可以，但時間長了，隨著機油的損耗會越來越少一點，上高速時肯定對發(fā)動機不利！
提問者：sdere9f7i2014-07-06
無論什么車，燒機油的根子就是在于國內(nèi)的燃油品質(zhì)和機油品質(zhì)太差。燃油差，大家應該心里還有數(shù)，但是機油差，有點不太明白。人家歐洲機油標準遠高于中國，在歐洲，機油當中必須有22%的添加劑，其中的添加劑的含量如下：典型的多級機油
提問者：aaalim2015-10-25
就算換，也建議加錢換那種邁騰用的高檔機油。不過有的車友說大眾第一箱油能跑到1萬多都沒事。。。因為第一箱據(jù)說是很高檔的機油.但總的來說，勤保養(yǎng)是用車之道。過兩年就換的，可以無視。我朋友的標志307第一箱機油一直跑了2年都沒
提問者：tjmatbmsd2014-06-24
