提問(wèn)者：nana199310252013-09-15 00:00
翼神是不能買的--質(zhì)量問(wèn)題。 高爾夫--不適合家用。本身就不是性價(jià)比很高的，而且各系統(tǒng)的控制單元容易出問(wèn)題【這是大眾的通病】。 思域還不錯(cuò)，發(fā)動(dòng)機(jī)在10多萬(wàn)km以后容易出現(xiàn)燒機(jī)油的 現(xiàn)象。油耗還不錯(cuò)，保養(yǎng)的費(fèi)用不高，很合理。開起來(lái)也挺舒服。12、、3萬(wàn)買這樣的挺值。 馬3的技術(shù)與新�？怂沟幕緟^(qū)別不大，要論整車的質(zhì)量、主動(dòng)安全方面，就不如考慮�？怂垢线m了。 不論外形，車內(nèi)空間、配置，單從綜合因素考慮。首選的是新�？怂�。次之思域吧。
回答者：jzjdd2016-09-15 00:00
發(fā)動(dòng)機(jī)80%的磨損來(lái)自冷啟動(dòng) 在沒有潤(rùn)滑油的情況下啟動(dòng)車輛，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部所造成的磨損相當(dāng)于平時(shí)行駛150公里所累積的程度。當(dāng)這種傷害不予解決，發(fā)動(dòng)機(jī)磨損日益嚴(yán)重，積累到一定程度，造成發(fā)動(dòng)機(jī)難以修復(fù)，汽車的“心臟”將心力衰
提問(wèn)者：xiaochuan862014-04-24
翼神 只開過(guò)兩次 感覺底盤剛性不太足 緊急變道轉(zhuǎn)彎時(shí)的抗扭曲作用是不很理想 強(qiáng)度是不是特別高 與科魯茲一樣 一體化車身 我這改翼神的人也不少 通過(guò)加前后頂吧和強(qiáng)化套件能緩解這個(gè)問(wèn)題 翼神也可以 但保有量有點(diǎn)
提問(wèn)者：wagp2f2pkp02013-08-25
不一定是燒機(jī)油才會(huì)黑的，燃油燃燒不充分，混合濃度高都會(huì)有這種情況的。 現(xiàn)在的小車排氣都裝有三元催化系統(tǒng)，也不能說(shuō)全都達(dá)標(biāo)，更何況我們的摩托車?yán)玻加屠寐侍土?/p>
提問(wèn)者：ksqyx2013-04-11
翼神 只開過(guò)兩次 感覺底盤剛性不太足 緊急變道轉(zhuǎn)彎時(shí)的抗扭曲作用是不很理想 強(qiáng)度是不是特別高 與科魯茲一樣 一體化車身 我這改翼神的人也不少 通過(guò)加前后頂吧和強(qiáng)化套件能緩解這個(gè)問(wèn)題 翼神也可以 但保有量有點(diǎn)小 后期的維修
提問(wèn)者：yshill2016-01-30
首先兩車級(jí)別相同，均為緊湊型車， 發(fā)動(dòng)機(jī)方面： 寶來(lái)有1.6L和1.4T 其中1.4T的發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)常反應(yīng)有燒機(jī)油的毛病，1.6L的發(fā)動(dòng)機(jī)較老。 配備6擋手自一體變速箱和7速雙離合變速箱，其中7速干式雙離合變速箱多次曝
提問(wèn)者：adbtyn2015-12-15
應(yīng)該是不經(jīng)常保養(yǎng)導(dǎo)致的 要大修了 變速箱里面可能有點(diǎn)問(wèn)題了，如果還燒機(jī)油可能還要接缸蓋。一般汽車 5000-10000公里保養(yǎng)一次 3慮(空氣格，汽油格，空調(diào)格)機(jī)油，剎車油。這是必須的
提問(wèn)者：ii5733042013-09-21
