提問者：Extiddith2015-09-19 00:00
MIVEC（智能可變氣門正時與升程控制系統(tǒng)），MIVEC機構(gòu)是通過ECU發(fā)出精確指令控制進氣凸輪軸相位：發(fā)動機的ECU在各種行駛工況下自動搜尋一個對應(yīng)發(fā)動機轉(zhuǎn)速、進氣量、節(jié)氣門位置和冷卻水溫度的最佳氣門正時，并控制凸輪軸正時液壓控制閥，并通過各個傳感器的信號來感知實際氣門正時，然后再執(zhí)行反饋控制，補償系統(tǒng)誤差，達到最佳氣門正時的位置，從而能有效地提高汽車的功率與性能，減少耗油量和廢氣排放。 MIVEC目的：MIVEC機構(gòu)是在SOHC四氣門發(fā)動機上設(shè)置的在低速時使兩個進氣門升程存在高度 差,而高速時兩個進氣門升程加大的凸輪切換機構(gòu). 在發(fā)動機低速工況時,依靠兩個進氣門的升程差來加強缸內(nèi)混合氣的流動,并因更 充分的燃燒來達到降低排放,減少油耗,提高扭矩的目的;在發(fā)動機高速工況時,通 過增加進氣門的開啟時間及升程,使發(fā)動機因進氣量增加而獲得更高的動力輸出. BIVT的意思是發(fā)動機可變進氣系統(tǒng)技術(shù)的簡稱。這是比亞迪他們自己開發(fā)的技術(shù)系統(tǒng)，目標是前述的也是一樣，到于可靠性和經(jīng)濟性還要經(jīng)過用戶的實踐之后才能作個客觀的評價。
回答者：qq9078456062016-09-19 00:00
眾泰自主研發(fā)的1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率115KW，升功率70KW，很明顯要稍勝一籌。該發(fā)動機輔以電子油門控制，加速輕盈順暢，能帶來同級車無法比擬的加速快感眾泰T600排放達歐五標準，綜合工況實測油耗不超過8.5L
提問者：匿名網(wǎng)友2014-11-23
● 外觀部分I——車頭、車身 第一眼看到這部車，一股似曾相識而又未曾謀面的感覺撲面而來。毫不避諱地講，它的外形設(shè)計取自雷克薩斯老款RX。而比亞迪在前臉、車尾等處做了適當?shù)男薷�，同時融入了自己家族的元素，我敢打賭與它凝視十
提問者：yue3378793922014-01-05
可能是因為節(jié)氣門、怠速馬達和進氣道及燃燒室等部位積碳過多造成的。因為進氣道的積碳、污垢過多，空氣通道截面積發(fā)生變化，使得控制單元無法精確控制怠速進氣量，造成混合氣過濃或過稀，造成發(fā)動機無法起動。還有可能是因為電控系統(tǒng)燃油
提問者：laurencoopernw2016-01-09
新車還在磨合期內(nèi)，就要跑長途上高速，原則上2500公里內(nèi)，發(fā)動機的轉(zhuǎn)速不超2500轉(zhuǎn)。當然，非要走長途上高速也不是不行，只要發(fā)動機的轉(zhuǎn)速能控制在2500轉(zhuǎn)之內(nèi)，用五擋跑時速80公里是沒問題的。不過，一定要記住以下的“五要
提問者：tbufx2013-06-01
吉奧帥艦簡介吉奧帥艦中國汽車市場的發(fā)展是有目共睹的，汽車需求已經(jīng)涵蓋到了各個社會階層。對于汽車的需求各個人的看法都不一樣，有些是需要顯示身份的，有些追求實用，皮實耐用就行。吉奧帥艦明顯就是屬于后者。同級別的國產(chǎn)SUV在數(shù)
提問者：chenhua75678412017-01-18
章要點： 外觀酷似雷克薩斯RX的比亞迪S6，共推出2.0和2.4三款車型 S6配置豐富到驚人，2.0車型配置已可以媲美幾十萬的豪車 2.4車型發(fā)動機表現(xiàn)平平，性價比不高 在國內(nèi)汽車市場中，有這樣一個自主品牌可以長期位于月
提問者：Yello左拉2013-07-02
