提問者：匿名網(wǎng)友2014-04-29 00:00
應(yīng)該沒關(guān)系，發(fā)動機(jī)噠噠噠響有可能是活塞頂撞擊汽缸蓋連續(xù)不斷的金屬敲擊聲，高轉(zhuǎn)速時尤為明顯。其異響聲源在汽缸上部，其聲音堅(jiān)實(shí)有力，且汽缸蓋有震動。其主要原因有以下幾種。（1）曲軸軸承、連桿軸承及活塞銷孔嚴(yán)重磨損，配合間隙嚴(yán)重超標(biāo)，在活塞行程變換的瞬間，活塞在慣性力的作用下，頂部撞擊汽缸蓋。（2）因更換活塞時誤裝其他類似規(guī)格的活塞，或偽劣產(chǎn)品，其活塞銷孔中心線至活塞頂面的距離大于原活塞，使活塞到達(dá)上止點(diǎn)時，由于超高而碰撞汽缸蓋。在行駛途中，若遇到此類情況，急救辦法是，卸下汽缸蓋，加上一個汽缸墊，使缸蓋升高而不致再發(fā)生碰撞。但有修理?xiàng)l件時，應(yīng)立即進(jìn)行修理，恢復(fù)其良好的技術(shù)狀態(tài)。
回答者：牛車網(wǎng)2016-04-29 00:00
您好，請問發(fā)動機(jī)跑了多少公里了58車
提問者：zealous802016-09-20
診斷福瑞迪汽油發(fā)動機(jī)異響的方法有儀器診斷和經(jīng)驗(yàn)診斷兩種方法。用儀器診斷發(fā)動機(jī)異響，主要根據(jù)異響的頻率、振幅、相位等加以診斷。這種方法比較淮確、迅速，受主觀影響較小。但由于診斷儀器的通用性差，價格昂貴，診斷項(xiàng)目偏少等原因，
提問者：2013-10-29
（1）異響與發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系 發(fā)動機(jī)的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)�！ 、佼愴憙H在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過大；配氣凸輪
提問者：xianglcz2016-01-17
您這種冷車啟動噪聲大的問題，是沒辦法解決的，因?yàn)槠嚌櫥到y(tǒng)還是處于一個粘度比較大的狀態(tài)，起碼也到等到達(dá)到工作狀態(tài)，聲音才會好點(diǎn)（90°工作溫度）。至于發(fā)動機(jī)發(fā)出“塔塔塔”的音聲很正常，這是發(fā)動機(jī)工作的聲音。要是渦輪增壓
提問者：ktqerduy382013-07-27
有，新車的話該換機(jī)油保養(yǎng)了�？赡苁怯捅霉ぷ鞑涣�、或油的粘度過低，或油道堵塞
提問者：dfgdrtert52013-04-26
一、異響與發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系發(fā)動機(jī)的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)。1、異響僅在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損
提問者：gbb5317817432016-09-05
