ECO是節(jié)能模式指示燈，車輛正常行駛時這個綠色的指示燈會一直亮，當(dāng)油門踩重的情況下，這個燈會瞬間熄滅，說明您剛才那腳油門踩的太大了，并不經(jīng)濟(jì)！如果您開車能保持這個燈一直亮的情況下，油耗一定很經(jīng)濟(jì)【汽車有問題，問58車。
ECO報F231故障在說明書上是輸出電流不平衡,可以檢測一下電機(jī)和電纜有無問題,有時候是因?yàn)樽冾l內(nèi)部的輸出側(cè)電流互感器故障導(dǎo)致。
三元催化器自檢指示燈。
你好 eco 就是economic 經(jīng)濟(jì)性的縮寫 也就是說起用這個功能后 車子的燃油經(jīng)濟(jì)性比較好
長按TRIP鍵就可以了！
福瑞迪車身帶的ECO只是起個提示作用，ECO燈亮說明你駕駛方式很好比較省油，當(dāng)燈滅的時候相對油耗高一些！
可以關(guān)閉提升功能，正常行駛過程中燈亮是告知你的駕駛習(xí)慣良好，能夠節(jié)能省油。
有的AT自動版的都有~~MT手動的沒有！
ECO=economy其實(shí)是一個節(jié)油狀態(tài)提示燈就在車子處于燃油消耗最佳狀態(tài)時 就會點(diǎn)亮以提醒駕駛員,目前車輛發(fā)動機(jī)狀態(tài)如何
怠速時方向盤輕微抖動通常由螺栓或膠套松動引起，而高速行駛時的抖動則可能是動平衡失衡的信號。動平衡問題會導(dǎo)致輪胎轉(zhuǎn)動時失衡，進(jìn)而通過傳動軸傳遞至方向盤。車主應(yīng)盡快檢查并修復(fù)，以避免潛在的安全隱患。動平衡異�？赡苡摄U塊脫落、輪轂撞擊或輪胎磨損不均引起，需及時關(guān)注并處理。方向盤的抖動分為兩種情況，一種是怠...
起亞福瑞迪車型空調(diào)問題可能源于系統(tǒng)漏氣、壓縮機(jī)故障、控制器故障或風(fēng)扇故障。漏氣時需要修復(fù)漏點(diǎn)并重新加制冷劑，壓縮機(jī)故障需修理或更換，控制器出現(xiàn)故障需檢修或更換，風(fēng)扇異常需專業(yè)維修。保持汽車空調(diào)正常工作狀態(tài)對行車舒適及駕駛安全性至關(guān)重要。SEO關(guān)鍵詞包括起亞福瑞迪、空調(diào)不制冷、漏氣、壓縮機(jī)故障、控制器...
在日常駕駛中，發(fā)動機(jī)黃燈亮而eco燈不亮可能是車輛出現(xiàn)問題的信號。本文將提供一些簡單的解決方法，幫助你快速應(yīng)對這一情況。1.首先，發(fā)動機(jī)黃燈亮可能意味著發(fā)動機(jī)故障，如燃燒系統(tǒng)、傳感器或部件問題。氧傳感器故障也可能導(dǎo)致黃燈亮起，它負(fù)責(zé)監(jiān)測排放系統(tǒng)中的氧氣含量。此外，失去正常油壓，如機(jī)油泵問題或機(jī)油流量...
明確解答用戶問題本田并不生產(chǎn)名為“Prado”的車型。實(shí)際上，“Prado”是豐田可通過車輛設(shè)置進(jìn)行調(diào)整。如需關(guān)閉eco模式，可進(jìn)入車輛設(shè)置，找到駕駛模式選項(xiàng)，然后選擇關(guān)閉eco模式即可。希望以上解答能幫助您更好地了解普拉多這款車型。如有其他問題，歡迎隨時咨詢！...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)瑞虎8全系標(biāo)配1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，在2000轉(zhuǎn)左右即可提供充足的動力，市區(qū)駕駛游刃有余。同時，它還提供了ECO和SPORT兩種駕駛模式，SPORT模式下動力響應(yīng)迅速，而ECO模式則更注重平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性。匹配6速雙離合變速箱，換擋邏輯清晰，特別是在市區(qū)行駛時，動力輸出非常平順。不過...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)歐拉好貓?jiān)趧恿ο到y(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其搭載的高性能永磁同步電機(jī)，為車輛提供了強(qiáng)勁的動力輸出。無論是起步加速還是中途再加速，歐拉好貓都能輕松應(yīng)對，帶給駕駛者暢快的駕駛體驗(yàn)。在加速性能上，歐拉好貓0-50km/h加速僅需3.5秒，這樣的加速表現(xiàn)足以滿足大多數(shù)城市通勤需求。此外，歐拉好貓?zhí)峁┝耸孢m...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)歐拉好貓GT的動力系統(tǒng)經(jīng)過專項(xiàng)優(yōu)化，表現(xiàn)不俗。其前置單電機(jī)功率達(dá)到126kW，峰值扭矩為250N·m，動力充沛。從0-50km/h加速僅需3.6秒，極速可達(dá)160km/h，在城市駕駛和高速超車時都能游刃有余。由于是純電動車，歐拉好貓GT沒有油耗問題，搭載59.1kWh磷酸鐵鋰電池，C...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)捷途X70SEV在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其電動機(jī)總功率達(dá)到125KW，總扭矩為300N.m，最高車速可達(dá)140km/h，最大續(xù)航里程為401km，滿足日常使用需求。加速時，動力響應(yīng)迅速，尤其是SPORT模式下，電門響應(yīng)更靈敏積極，提速迅猛。而ECO模式則適合節(jié)能駕駛，動力表現(xiàn)相對慵懶...
本文描述了秦EV車的外觀設(shè)計(jì)、內(nèi)飾質(zhì)感、駕駛感受及動力性能。側(cè)面造型修長，內(nèi)飾簡約科技，用料符合十萬級質(zhì)感。轉(zhuǎn)向助力有兩種模式，輕盈的轉(zhuǎn)向手感適合泊車和市內(nèi)通行。ECO模式下，動力響應(yīng)輕快積極。Sport模式下，動力表現(xiàn)溫潤線性，仍能快速完成動態(tài)加速。文章總體對秦EV車的評價較高，但未具體提及質(zhì)量細(xì)...
大眾汽車缺芯片并非個例，整個汽車行業(yè)都面臨芯片短缺問題。大眾汽車因全系車型大多配備ESP和ECO，受芯片短缺影響更為嚴(yán)重。芯片短缺原因包括新冠疫情影響、汽車芯片需求增長、半導(dǎo)體行業(yè)低估需求、消費(fèi)類芯片產(chǎn)能搶占、意外導(dǎo)致芯片工廠停產(chǎn)以及車企囤貨加劇短缺。專家預(yù)測，芯片短缺現(xiàn)象可能在2021年底逐步緩解...
B1車型相比A9，在冷車啟動瞬時油耗略高，但整體駕駛感受有所提升。B1在冷車啟動時無轟油聲，頓挫感較小，ECO模式下發(fā)動機(jī)聲音較小。關(guān)于油耗，因剛換機(jī)油，數(shù)據(jù)暫無參考性。之前A9和B0的油耗有所不同，期待B1的長期油耗表現(xiàn)。B1車型在駕駛體驗(yàn)上有所改善，但瞬時油耗略高。與A9相比，其冷啟動和頓挫感優(yōu)...
起亞福瑞迪P檔無法解除，可能是線路、BCM、剎車開關(guān)或保險絲問題。診斷儀未顯示故障，但換擋鎖止電磁閥M28端子10號在踩剎車時未搭鐵，表明BCM接收剎車信號異常。檢查剎車開關(guān)和保險絲均正常，最終確認(rèn)BCM故障，更換后問題解決。起亞福瑞迪P檔無法解除，可能是線路、BCM、剎車開關(guān)或保險絲問題。診斷儀未...
【內(nèi)容概要】一輛2017年寶馬X5，搭載xDrive35i_N55發(fā)動機(jī)，在行駛中出現(xiàn)【發(fā)動機(jī)室熱！打開引擎蓋時要小心】的警告信息，同時空調(diào)進(jìn)入ECO節(jié)能模式導(dǎo)致制冷效果降低。經(jīng)過檢測，發(fā)現(xiàn)空調(diào)壓力正常且無泄漏問題，但制冷劑E力傳感器存在斷路或?qū)φ龢O短路的故障碼。修理技師更換制冷壓力傳感器后，故障碼...
路虎P1416故障碼指的是二次空氣噴射系統(tǒng)第二排控制閥打開的問題。這個系統(tǒng)在發(fā)動機(jī)啟動時，通過向排氣歧管強(qiáng)制輸入空氣來氧化有害氣體，并加速催化轉(zhuǎn)換器的暖化。清除故障代碼時，應(yīng)遵循車型規(guī)定的清除方法，避免隨意拆除電池負(fù)極搭鐵線，以免造成控制電腦失去歷史記錄或功能丟失。推薦車型包括DX3SR9歐藍(lán)德6陽...
1.標(biāo)題：福瑞迪空間怎么樣？車主真實(shí)反饋！2.文章內(nèi)容本文主要介紹了福瑞迪這款車的外觀、內(nèi)飾、配置和空間表現(xiàn)。從車頭到車尾，福瑞迪的設(shè)計(jì)簡潔大方，內(nèi)飾古典耐看，配置上真皮座椅和后排頭部氣囊等實(shí)用功能。在空間方面，福瑞迪的后備廂空間表現(xiàn)良好，滿足家用需求。同時，文章還收集了部分車主對福瑞迪的反饋，如減...
別克新君威提供不同配置的發(fā)動機(jī)，其中2.0L和2.4LECO智能發(fā)動機(jī)性能優(yōu)異。百公里加速時間在不同配置下有所差異，但均能提供較好的加速性能。若遇到提速慢的情況，可能是點(diǎn)火、噴油問題或傳感器故障等導(dǎo)致。檢查火花塞間隙、缸線、三元催化器、噴嘴及節(jié)氣門等部件是否正常，并確保機(jī)油質(zhì)量及油泵工作狀態(tài)良好，可...
夏天開車，空調(diào)是必備。但夏天也是空調(diào)問題高發(fā)期，因?yàn)槠渌竟?jié)用得少，問題不易發(fā)現(xiàn)�？照{(diào)的“故障”多是小問題，如雜音、異味、不制冷或制冷差。雜音通常是鼓風(fēng)機(jī)風(fēng)道異物或安裝移位造成。異味多是蒸發(fā)器發(fā)霉。不制冷可能是壓縮機(jī)壞或冷媒漏光。制冷差可能是蒸發(fā)器或冷凝器堵了，或冷媒泄漏。但有時“制冷差”并非真故障...
一輛比亞迪唐80在行駛中出現(xiàn)了功率表不動的故障，充電時偶發(fā)性功率跳動，EV-ECO模式下發(fā)動機(jī)強(qiáng)制啟動且轉(zhuǎn)速高。經(jīng)過一系列檢查和測試，發(fā)現(xiàn)問題出在高壓配電箱內(nèi)的霍爾電流傳感器。替換高壓配電箱后，功率表顯示正常，充電功率也恢復(fù)正常。經(jīng)過多次測試和回訪，確認(rèn)故障已徹底排除。維修過程中，關(guān)鍵在于分析電流變...
本文分享了作者對凱迪拉克CT5的VeSCoM升級體驗(yàn)以及駕駛感受。升級后的系統(tǒng)更靈敏，特別是在變速箱響應(yīng)和油門調(diào)校上。雖然有些小問題如ECO模式下的共振，但總體提升了駕駛體驗(yàn)。同時，文章還詳細(xì)描述了CT5的底盤質(zhì)感、方向精準(zhǔn)度、剎車靈敏度以及油耗表現(xiàn)�？傮w上，作者對CT5的駕駛體驗(yàn)給予了肯定，但油耗...
一輛比亞迪唐在高速行駛時，無論是EV、HEV、ECO還是SPORT模式，后輪及后電機(jī)都會發(fā)出“嗡嗡”聲，低速時聲音較小，但車速超過60KM/小時后聲音明顯，偶爾伴有軸承滾珠燒蝕損壞的“咔嗒”聲。經(jīng)過一系列檢查和測試，包括路試、VDS掃描、檢查車輪和輪胎、更換輪毅軸承等，最終發(fā)現(xiàn)問題出在輪胎上。用戶改...
