提問者：mhcgzkja2013-08-31 00:00
03款廣本奧德賽加減擋時有頓挫正常嗎？（手自一體的，在自動擋時的）
對于車輛行駛中有明顯撮車頓挫感的問題，多數(shù)情況都是由于以下兩種原因造成的，一是點火系統(tǒng)的工作狀況不良，有可能存在點火質(zhì)量過弱或者是存在間歇性斷火的現(xiàn)象，主要是與火花塞、高壓線以及點火線圈的性能好壞有直接的關(guān)系，再有就是如果噴油嘴處的積炭或者結(jié)膠過多造成堵塞進而導(dǎo)致噴油霧化狀況不良將也會導(dǎo)致您所描述的上述現(xiàn)象，因此建議您根據(jù)以上分析并且結(jié)合車輛的實際情況到4S店對車輛進行更進一步的現(xiàn)場檢查分析判斷。
回答者：hgwp3a4vpr72016-08-31 00:00
這是 故障燈 說明 發(fā)動機 有故障 一般是燃燒的問題 比如空燃比 不正確 排放不達標 也有可能是硬件故障 如 氧傳感器 損壞 等 需要去4S 檢查故障代碼 然后才能排除
提問者：pricessli2013-06-29
（1）異響與發(fā)動機轉(zhuǎn)速的關(guān)系 發(fā)動機的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動機的轉(zhuǎn)速狀態(tài)�！ 、佼愴憙H在怠速或低速運轉(zhuǎn)時存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過大；配氣凸輪
提問者：鄧天78862016-01-06
怠速不穩(wěn)的問題，主要可能是因為節(jié)氣門、進氣道、進氣門和燃燒室積碳過多造成的。因為進氣道的積碳、污垢過多，空氣通道截面積發(fā)生變化，使得控制單元無法精確控制怠速進氣量，造成混合氣過濃或過稀，使燃燒不正�；蚱饎雍蟀l(fā)動機抖動甚至
提問者：gravxs2013-07-17
一、異響與發(fā)動機轉(zhuǎn)速的關(guān)系發(fā)動機的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動機的轉(zhuǎn)速狀態(tài)。1、異響僅在怠速或低速運轉(zhuǎn)時存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損
提問者：cvwxj882l2016-05-28
是凸輪軸位置傳感器. 凸輪軸位置傳感器由一個永久磁鐵或磁極的幾乎完全閉合的磁路組成，一個軟磁葉輪轉(zhuǎn)過磁鐵和磁極之間的空隙，當在葉輪上的窗口允許磁場通過，并不受阻礙的傳到霍爾效應(yīng)傳感器上的時候，磁場就中斷了(因葉片是傳導(dǎo)
提問者：tpwdhv2013-06-20
這個問題太簡單了，有以下幾種問題。1.電腦版控制器，發(fā)生故障。2.汽油泵發(fā)生故障。3.發(fā)動機混合發(fā)生故障。4.高壓線包鏈接出現(xiàn)故障，（肯定不是單個線路問題）。5.怠速過低，油門控制器或油門拉線過松。 我知道的也就這么多
提問者：lhw158730883452013-06-18
