提問(wèn)者：imkzvr2016-01-03 00:00
科魯茲1.6T，2010年的車(chē)。報(bào)故障“發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降”，同時(shí)車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)故障燈亮，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈不亮。報(bào)錯(cuò)后熄火再啟動(dòng)后故障消失，過(guò)幾天又會(huì)出現(xiàn)。求大神找原因。
一個(gè)不可小視的原因“積碳”，積碳會(huì)造成汽油燃燒不充分，使發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)的問(wèn)題。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳對(duì)汽車(chē)的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動(dòng)力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話(huà)說(shuō)就是越來(lái)越?jīng)]力。二是增大油耗，加重你的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。三是冷啟動(dòng)困難，也就是打火困難，不容易著車(chē)，最后是燃燒室積碳嚴(yán)重的還會(huì)引起氣缸爆震，低轉(zhuǎn)速加速有響聲，對(duì)活塞及曲軸造成損害，從而嚴(yán)重影響汽車(chē)安全。再就是排放超標(biāo)，不僅通不過(guò)年審檢測(cè)，還直接加重污染環(huán)境的危害。還有一個(gè)原因就是：節(jié)氣門(mén)出現(xiàn)了故障。以上兩個(gè)問(wèn)題都會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，轉(zhuǎn)速不穩(wěn)
回答者：scorchings2016-01-05 00:00
我是科魯茲1.6MT的準(zhǔn)車(chē)主，從去年開(kāi)始混跡于各大汽車(chē)論壇開(kāi)始看車(chē)。去年年底了解科魯茲后每天關(guān)注直到其上市，4月底便下了定金，6月初提到第一批10000臺(tái)以?xún)?nèi)的車(chē)�，F(xiàn)在已經(jīng)開(kāi)了6000公里，3000做過(guò)首保。我相信我對(duì)科
提問(wèn)者：taog6662013-06-18
最好還是愛(ài)巴赫的，英文忘記了，國(guó)產(chǎn)基本就別考慮了，也可以考慮臺(tái)灣產(chǎn)的
提問(wèn)者：shadowxkah2013-06-12
你需要檢查一下?lián)Q輪轂后胎面與車(chē)身的距離。如果距離夠大且在過(guò)坑洼路時(shí)輪胎不會(huì)碰到車(chē)身就不用換，若距離過(guò)小或碰車(chē)身就得換成硬減震，或者換可以調(diào)高懸架的減震器。
提問(wèn)者：vdog6242013-09-04
, 汽車(chē)輕量化保證汽車(chē)強(qiáng)度安全性能前提盡能降低汽車(chē)整備質(zhì)量提高汽車(chē)力性減少燃料消耗降低排氣污染比: 量鋁合金材料運(yùn)用, 優(yōu)化結(jié)構(gòu), 采用更先進(jìn)技術(shù)保證良性能同使關(guān)鍵部件體積更重量更輕...些都 降低車(chē)身重量
提問(wèn)者：wodfsdfebf422014-10-05
想降低車(chē)身 避震是肯定要改的
提問(wèn)者：coal05172013-06-13
答案肯定是克魯茲了。 思域出來(lái)都5年了，老了。雖說(shuō)外形時(shí)尚，動(dòng)力性也不差，但是克魯茲的外形也相當(dāng)?shù)牟诲e(cuò)，而且安全性能不是思域能比的。 科魯茲車(chē)架一體化BFI車(chē)身設(shè)計(jì)，它運(yùn)用了65%的高剛性材料，能很好地提升了車(chē)輛整體的安
提問(wèn)者：deiqkhn2013-08-18
