科魯茲相關(guān)問(wèn)題

• 科魯茲發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速問(wèn)題

  由于車子的慣性，下坡的時(shí)候也會(huì)越走越快。所以車輪的轉(zhuǎn)速也快了，輪子也會(huì)帶動(dòng)傳動(dòng)軸，然后傳動(dòng)軸自然也會(huì)帶動(dòng)引擎把轉(zhuǎn)速拉高。 如果你不想引擎的轉(zhuǎn)速上升也很簡(jiǎn)單，只要踩剎車就行了

  提問(wèn)者：Qoaghwkl2013-04-27

• 科魯茲1.8se自動(dòng)擋下坡過(guò)程中感覺轉(zhuǎn)速會(huì)突然提高,踩一下油門就恢復(fù)了，求指教

  您好，下坡轉(zhuǎn)速升高正常，沒有問(wèn)題。

  提問(wèn)者：b838iue6q42016-11-23

• 科魯茲1.8真是越開越?jīng)]意思，電子油門遲緩，換擋有頓挫感，轉(zhuǎn)速一高的發(fā)動(dòng)機(jī)倒霉聲老大！求解，換車？

  單看 小科的外形挺酷的，內(nèi)飾簡(jiǎn)潔空間也比較大，就是動(dòng)力性能上感覺很糾結(jié)吧。 之前接觸過(guò)不少像你一樣反映這些問(wèn)題的小科車主，有不少選擇了刷ECU升級(jí)來(lái)提升動(dòng)力性能。 這個(gè)選擇是正確的，通過(guò)艾森ECU升級(jí)之后的科魯茲1.

  提問(wèn)者：lowButauthodo2013-07-03

• 科魯茲手自一體1.6車為什么開車時(shí)候會(huì)挫檔

  　　目前生產(chǎn)的汽車，變速器都配有同步器。變速器有了同步器后，有效地避免了齒輪的撞擊，大為簡(jiǎn)化了換檔操作。現(xiàn)在，不管是加檔還是減檔，換擋時(shí)不必再用傳統(tǒng)的兩腳離合法而普遍使用一腳離合法（這不應(yīng)理解為是對(duì)兩腳離合法合理性的否定

  提問(wèn)者：l1d128872013-10-13

• 科魯茲自動(dòng)擋車的磨合技巧

  新車愛護(hù)攻略之細(xì)說(shuō)磨合期幾個(gè)注意事項(xiàng)新車出廠時(shí)，由于零件的加工精度和裝配過(guò)程中存在誤差，因此需要一定里程的磨合。汽車磨合的優(yōu)劣，會(huì)對(duì)汽車壽命、安全性和經(jīng)濟(jì)性產(chǎn)生重要影響。汽車的磨合里程一般為1000至2500公里，進(jìn)口車

  提問(wèn)者：vk54lk2013-08-02

• 科魯茲提速和轉(zhuǎn)速的問(wèn)題

  自動(dòng)車和手動(dòng)檔車不一樣，在換檔的期間都會(huì)轉(zhuǎn)速升高現(xiàn)象這是正常，而一檔冷車時(shí)或重踩油門都有可能會(huì)升到3000轉(zhuǎn)才換檔，若是冷車則是因?yàn)橐�讓發(fā)動(dòng)機(jī)早一點(diǎn)達(dá)到工作溫度所以就讓換檔時(shí)間延后發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高這樣升溫會(huì)較快，但若是熱車

  提問(wèn)者：2014-10-27