提問者：z95209206212016-05-02 00:00
新款科魯茲的發(fā)動(dòng)機(jī)全系都是缸內(nèi)直噴，助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：全系EPS前懸掛：麥弗遜式獨(dú)立懸掛 后懸掛：后扭力梁半獨(dú)立式+瓦特連桿但是，1.5的不帶渦輪增壓，只是缸內(nèi)直噴，1.4T的發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩和現(xiàn)款1.6T支管噴射扭矩一樣大，1.4T的渦輪介入是1600轉(zhuǎn)，油耗大幅下降，這次等待新科魯茲的真的有福了！ 發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)：1.5L（缸內(nèi)直噴）最大功率：84KW/6000 最大扭矩：146/6000 0-100KM/加速：11.7秒 (MT5) 12.1秒(GF6) 官方油耗：手動(dòng)五檔：6.0L 自動(dòng)6檔：6.2L1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)：最大功率110KW/5600 最大扭矩：235扭米/1600-4000 0-100KM/加速：9.7秒（手動(dòng)6檔） 9.9秒（DCG7速雙離合） 油耗都是是：5.958車
回答者：jomloslwy22016-05-04 00:00
自動(dòng)啟停系統(tǒng)的工作方式如下:行駛中只要直接踩制動(dòng)踏板，車輛完全停止大概兩秒鐘后發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)自動(dòng)熄火，一直踩著制動(dòng)踏板，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)保持關(guān)閉。只要一松開剎車，或者轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，發(fā)動(dòng)機(jī)又會(huì)馬上自動(dòng)點(diǎn)火，立即又可以踩油門起步，整個(gè)過
提問者：df11242016-08-31
DVVT 就是 氣門可變正時(shí)系統(tǒng) 科魯茲的發(fā)動(dòng)機(jī)是4缸16氣門的 每缸4氣門 是為了能在提速的時(shí)候輸出更強(qiáng)的動(dòng)力和更高的扭矩 從而讓車子提速更快 提速的時(shí)候一般是全氣門運(yùn)作 但是當(dāng)你在勻速行駛
提問者：zhiyu39176392017-01-02
我暈了竟然還有人說是韓國(guó)車？？？？？哎，，不明白為什么這個(gè)世界上有這么多白癡的人，，我可以明確的告訴你，科魯茲絕對(duì)是美國(guó)血統(tǒng)的車，不懂可以問，但不懂如果亂說會(huì)玷污科魯茲的明白不？？？？？？你可以去實(shí)際的4S店試駕一下，，
提問者：Robert8iw2013-05-28
自動(dòng)啟停系統(tǒng)的工作方式如下: 行駛中只要直接踩制動(dòng)踏板，車輛完全停止大概兩秒鐘后發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)自動(dòng)熄火，一直踩著制動(dòng)踏板，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)保持關(guān)閉。只要一松開剎車，或者轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，發(fā)動(dòng)機(jī)又會(huì)馬上自動(dòng)點(diǎn)火，立即又可以踩油門起步，整
提問者：ddd7408589882015-04-17
1.6和1.8的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)是一樣的，只是排量的大小罷了。你如果喜歡日系車就買卡羅拉，如果喜歡德系車就買新寶來，如果都能接受，建議你買卡羅拉，相比之下卡羅拉做工細(xì)致，油耗低，后期保養(yǎng)費(fèi)用低，整體質(zhì)量穩(wěn)定。1.6的科魯茲動(dòng)力
提問者：a3175850662013-04-09
剛上市時(shí)用的發(fā)動(dòng)機(jī)和凱越是同系列，雖然經(jīng)過改裝，但還是保守技術(shù)，不過最近準(zhǔn)備更換新ecotec dvvt，應(yīng)該不會(huì)很差啊。
提問者：while17232013-06-26
