提問者：2013-03-04 00:00
評價一下科魯茲1.6SL-MT怎么樣啊謝謝啊
據我的了解，此車跟新君威一樣都是產自通用新策略計劃中的歐寶生產平臺。技術保證還是很不錯的。尤其是1.8的車型很出色。1.6的車型原產的也非常不錯的。不過國產后看到的配置單簡配過于嚴重，比如前盤后鼓的剎車，去掉前排扶手箱等等很多地方。所以感覺有些雞肋了。至于您說的質量，這個我感覺沒法說。最好的說質量的辦法就是靠用戶的口碑和故障率來說話，雖然北盛工廠是新廠，但是不能有足夠的事情說明質量就一定好。保養(yǎng)費用也是一樣的，只能是上市了才能知道的。 現在科魯茲 還沒登陸中國。大概要等到09年下半年。汽車整體很炫。但剛生產的車難免會出現的問題。等二期，三期。之后車會更完美～
回答者：2016-03-04 00:00
2011出產的的是標配阻尼器，本身就帶的。至于倒車異響，這個是克魯茲的通病，09款的沒有加裝阻尼器聲音很大，加過之后就大概和你現在的11款差不多了，異響還是有滴.
提問者：kangyi0302013-08-24
100-0剎車距離是42米左右。
提問者：匿名網友2014-08-08
一般來說是這樣。你參閱車子的說明書，上面有詳細保養(yǎng)計劃內容。
提問者：xatnq2014-10-12
朋友你好~出自通用最新Global Delta平臺的雪佛蘭-科魯茲，于去年廣州車展首次以國產身份亮相。日前筆者在第一時間得到了雪佛蘭-科魯茲詳細參數和配置，在動力方面其搭載1.6和1.8排量發(fā)動機且共有SE和SX兩個型號
提問者：olezk2013-04-02
科魯茲1.6 SL MT 天地版 前制動器類型：通風盤式 后制動器類型：鼓式
提問者：adfgag4562013-08-27
后鼓剎，剎車距離比碟剎遠，安全性低！后懸掛半獨立不算好，但是有瓦特連桿還是可以咯，畢竟它定位是運動，掛檔問題你操作慢些就沒有那些事發(fā)生咯
提問者：kekebujiatang2014-10-11
