提問者:lycblc2016-04-13 00:00
如果經(jīng)常跑長途,建議買1.6T,動力強(qiáng)勁,油耗低; 如果在市區(qū)開為主,可以買2.0,提速較快,1.6T就不建議了,因為通常渦輪在2000-2500轉(zhuǎn)以上才介入,市區(qū)行駛大多數(shù)情況下很少拉高轉(zhuǎn)速,基本都是按1.6自然吸氣的排量行駛,會感覺車子提速不暢,長期這樣行駛還會傷害發(fā)動機(jī)。
回答者:azucenaadoi2016-04-15 00:00
沒什么不好的,四氣門閥的發(fā)動機(jī),轉(zhuǎn)速長期保持在過于經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)速,反而對發(fā)動機(jī)增加一定程度的負(fù)載,燃燒效率下降,比較直觀的感受就是,比較廢油,積炭比較多所以建議日常開車,尤其是低檔位把轉(zhuǎn)速拉高到2500-3000轉(zhuǎn)速,來緩解
提問者:szone19862016-02-24
● 外觀——致勝是傳統(tǒng)的美式風(fēng)格,新君威則帶點(diǎn)歐洲味 致勝的車身輪廓圓滑,但福特家族傳統(tǒng)的“X焦點(diǎn)”式前臉設(shè)計,使其總是帶著遮掩不住的運(yùn)動感;車前蓋上隆起線條所展示的肌肉感在提醒著人們它的美國血統(tǒng),更在展示
提問者:ppcy19872013-09-18
各有各的優(yōu)勢!直噴裝置(多點(diǎn))的是有電腦版控制的!功率損失不大!動力強(qiáng)!但是故障多!人為不可調(diào)節(jié)! 傳統(tǒng)式接口進(jìn)氣裝置(單點(diǎn))是人為調(diào)節(jié)減壓閥來穩(wěn)定汽車怠速和混合氣!也就是說怠速高低和發(fā)動機(jī)的混合氣進(jìn)氣比例由人工來調(diào)節(jié)
提問者:www.nb721.com2013-09-06
拉高速是拉高發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速,就算你停車轟油門也算拉高速。 真正的老車手是這樣拉高速的;前幾次保養(yǎng)轉(zhuǎn)速根本不超三千,特別首保轉(zhuǎn)速控制很低。 而車子開的久了,基本過了三次保養(yǎng)才偶爾拉高轉(zhuǎn)速。老車手這樣做是有一定道理的,首保期
提問者:lw199011042013-10-16
你試試要他加檔的時候,松一點(diǎn)油門,不要踩死,應(yīng)該就行了。你一直踩到底,電腦認(rèn)為你要超車,會不升檔或者降檔,拉高轉(zhuǎn)速來讓你提速變快的
提問者:2016-01-18
各方說法不一 正常使用就行了
提問者:f32025w2014-09-17