提問者：冂弌種丶調(diào)調(diào)丶2015-08-31 00:00
發(fā)動(dòng)機(jī)“燒機(jī)油”的主要原因有： (1)活塞環(huán)對(duì)口或抱住； (2)活塞與汽缸壁間隙過大；活塞與汽缸都被拉出溝痕，活塞環(huán)端隙、側(cè)隙、背隙都過大； (3)氣門挺桿與氣門導(dǎo)管磨損嚴(yán)重，間隙增大； (4)空氣濾清器堵塞(包括曲軸箱通風(fēng)空氣濾清器)，使汽缸出現(xiàn)了真空； (5)曲軸箱通風(fēng)單向閥堵塞或單向閥彈簧折斷。 具體診斷方法: 診斷發(fā)動(dòng)機(jī)“燒機(jī)油”最有效的方法是打開機(jī)油加油口蓋，觀察機(jī)油加油口是否有向外倒氣或冒煙現(xiàn)象。 如果機(jī)油加油口向外倒氣或冒煙，問題可能是：活塞與汽缸壁間隙過大；汽缸被拉傷(成溝痕)；活塞環(huán)抱住或?qū)�；新裝配的發(fā)動(dòng)機(jī)活塞環(huán)裝反或彈力過弱。如果機(jī)油加油口不向外倒氣、不冒煙，就要從氣門挺桿與導(dǎo)管間隙過大來查找。 其方法是： (1)堵住通往搖臂軸座的油道孔或機(jī)油油管的孔道，再繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，看機(jī)油消耗和排煙情況。這時(shí)如果機(jī)油消耗少或不消耗，排藍(lán)煙現(xiàn)象也減輕，即為氣門挺桿與導(dǎo)管間隙過大或進(jìn)氣門的油封擋罩破損或漏裝。 (2)另外一種查找的方法是：將排氣歧管(柴油發(fā)動(dòng)機(jī))卸下，從汽缸蓋的排氣孔就能清楚的看到是否還排機(jī)油，如果繼續(xù)排機(jī)油或者某個(gè)單汽缸排機(jī)油，說明氣門挺桿與導(dǎo)管間隙正常；如果發(fā)現(xiàn)不排機(jī)油時(shí)，那無疑是氣門挺桿與導(dǎo)管間隙過大所致。 (3)如果曲軸箱通風(fēng)單向閥堵塞或彈簧折斷，那么各個(gè)汽缸都燒機(jī)油，卸下各汽缸上的火花塞，會(huì)發(fā)覺火花塞電極間有油污，這時(shí)，拆卸通風(fēng)單向閥，就會(huì)發(fā)現(xiàn)通風(fēng)單向閥被堵或彈簧折斷。
回答者：pokeskys2016-08-31 00:00
推薦使用標(biāo)號(hào)為5W-30或5W-40的，要好一點(diǎn)的用合資品牌如殼牌、美孚等全合成油，但要貴一點(diǎn)。一般的可以用國(guó)產(chǎn)的如長(zhǎng)城(中石化)、昆侖(中石油)等，相對(duì)便宜些�？偟膩碚f不能碰到假油，現(xiàn)在市場(chǎng)上假油很多，比比皆是。建議你
提問者：liqi62xa2013-09-04
我2擋起步的時(shí)候遇到過這種情況，機(jī)油燈也閃一下。離合別抬太快就好。 如果是正常起步。估計(jì)是機(jī)油少了吧。
提問者：vivid88_06162013-11-11
這種情況多是機(jī)械部件長(zhǎng)期磨損導(dǎo)致機(jī)油油道壓力低，特別是急需要潤(rùn)滑部位的軸瓦，優(yōu)于磨損間隙大，導(dǎo)致部分油壓低，最后出現(xiàn)抱軸現(xiàn)象，建議大家平時(shí)多注意保養(yǎng)，同時(shí)也建議大家多關(guān)注油道積炭的清洗，這些部位不是等出現(xiàn)問題再去維修，而
提問者：honsn20002013-09-23
你好：殼牌和原廠機(jī)油假的太多了建議您換一些嘉實(shí)多什么的！MBM寶馬機(jī)油和馬石油都不錯(cuò)，兄弟我跟你講機(jī)油這個(gè)東西只要是真機(jī)油！不是假機(jī)油不是勾兌或者翻新的機(jī)油都可以！就怕網(wǎng)上賣的那種翻新機(jī)油！咱就那磁護(hù)來說吧！磁護(hù)最少也得
提問者：匿名網(wǎng)友2014-04-08
品質(zhì)好牌子較好的機(jī)油都可以加,如美孚,埃索.殼牌等.礦物基油價(jià)格在100元左右,用用足夠好了,如要用全合成的,價(jià)格會(huì)在300左右,換油10000公里一次就行,不要聽4S店的5000或三個(gè)月,全合成的時(shí)間較長(zhǎng)
提問者：ggzx7442592013-08-12
那機(jī)油也是一般的,可以加,但是和原廠送的好不到那里去,建議再上個(gè)等級(jí)把,灰殼或是美孚1號(hào),新車要用就用全合成的,礦物油不好用 58車>>
提問者：2014-08-07
