最佳答案

漢高貴,質(zhì)量不差,雷朋的膜還可以.底盤裝甲就很垃圾,固盾的性價比最高,質(zhì)量和漢高差不多,固盾市面上絕對沒有假貨,放心購買.價格100.便宜,施工師傅和車主提車時間以及付著力,味道,等等價格這個些因素看來,固盾比漢高強多了!兄弟 , 用后的實話,給我加點分吧! 中國天馬聚合材料有限公司 美國GODV（固盾）1933年誕生于美國，經(jīng)銷網(wǎng)點已經(jīng)遍及世界各地，擁有多家GODV維修保養(yǎng)中心。固盾集團(tuán)在世界許多市場都處于傲視群雄的領(lǐng)導(dǎo)地位： 表面技術(shù)處理位世界第一； 黏合劑在全球市場穩(wěn)坐頭把交椅，提供廣泛而繁多的產(chǎn)品系列； 化妝品/美容用品在歐洲市場名列前茅； 工業(yè)及機構(gòu)用衛(wèi)生用品居世界之首； 洗滌劑/家庭清潔品在歐洲居領(lǐng)先地位。 固盾集團(tuán)的化學(xué)品部于1999年組建成具有獨立法人地位的中國天馬聚合材料有限公司。中國天馬聚合材料有限公司是世界上最大的利用可再生原料生產(chǎn)油脂化學(xué)產(chǎn)品的制造商。 自60年代起，固盾的國際業(yè)務(wù)一直穩(wěn)步發(fā)展。至1999年年底，固盾集團(tuán)全球雇員已達(dá)五萬六千多名，其中海外員工四萬一千名。1999年，固盾集團(tuán)的全球銷售額為114億歐元。 汽車隔音是個系統(tǒng)工程，首先要了解汽車噪音的起源。一般來說，汽車在行駛狀態(tài)下，會產(chǎn)生機噪（發(fā)動機的噪音）、風(fēng)噪和路噪（輪胎在行駛過程中與地面接觸產(chǎn)生的噪音）三種噪音。我們通常所說的一般都是指路噪和機噪隔音。 路噪和機噪隔音主要是用隔音材料將車廂進(jìn)行包裹以達(dá)到減噪的目的，這項工程主要包括對車廂內(nèi)地板隔音棉的鋪設(shè)（包括四個輪殼）以達(dá)到減少路噪的目的，，車頭則是對機艙進(jìn)行四面隔音（左、右、后、上）以達(dá)到減少機噪的目的，如果想隔音效果更好，則對底盤進(jìn)行裝甲噴涂（也就是底盤裝甲），從減少共振的角度來減低噪音。風(fēng)噪一般來說沒有有效的辦法減除，但是如果加裝繞流板（也叫定風(fēng)翼）、車身包圍等方式改變車體正面風(fēng)阻系數(shù)，從而達(dá)到一定程度上減少噪音的目的。 除非你有工具并且對車體結(jié)構(gòu)十分了解，否則不建議自己做隔音。一般做隔音都是進(jìn)行車廂隔音包裹，以及對機艙的上沙板鋪設(shè)隔音棉，再加上底盤裝甲噴涂，達(dá)到降噪的目的。如果要對機艙左、右和后方進(jìn)行隔音，非得用專用工具進(jìn)行發(fā)動機吊裝后才能鋪設(shè)隔音棉。 隔音材料一定要好，可考慮美國固盾，特別是機艙隔音，同時也使得機艙更加不容易散熱，如果在隔音過程中走線（因鋪設(shè)隔音棉，必然會使得部分機艙和車廂電線重新鋪設(shè)）出問題，夏日炎炎很容易引至汽車自燃。所以選擇服務(wù)商也一定要技術(shù)能力過硬的服務(wù)商。 汽車隔音是個系統(tǒng)工程，首先要了解汽車噪音的起源。一般來說，汽車在行駛狀態(tài)下，會產(chǎn)生機噪（發(fā)動機的噪音）、風(fēng)噪和路噪（輪胎在行駛過程中與地面接觸產(chǎn)生的噪音）三種噪音。我們通常所說的一般都是指路噪和機噪隔音。 路噪和機噪隔音主要是用隔音材料將車廂進(jìn)行包裹以達(dá)到減噪的目的，這項工程主要包括對車廂內(nèi)地板隔音棉的鋪設(shè)（包括四個輪殼）以達(dá)到減少路噪的目的，，車頭則是對機艙進(jìn)行四面隔音（左、右、后、上）以達(dá)到減少機噪的目的，如果想隔音效果更好，則對底盤進(jìn)行裝甲噴涂（也就是底盤裝甲），從減少共振的角度來減低噪音。風(fēng)噪一般來說沒有有效的辦法減除，但是如果加裝繞流板（也叫定風(fēng)翼）、車身包圍等方式改變車體正面風(fēng)阻系數(shù)，從而達(dá)到一定程度上減少噪音的目的。 除非你有工具并且對車體結(jié)構(gòu)十分了解，否則不建議自己做隔音。一般做隔音都是進(jìn)行車廂隔音包裹，以及對機艙的上沙板鋪設(shè)隔音棉，再加上底盤裝甲噴涂，達(dá)到降噪的目的。如果要對機艙左、右和后方進(jìn)行隔音，非得用專用工具進(jìn)行發(fā)動機吊裝后才能鋪設(shè)隔音棉。 隔音材料一定要好，可考慮美國固盾，特別是機艙隔音，同時也使得機艙更加不容易散熱，如果在隔音過程中走線（因鋪設(shè)隔音棉，必然會使得部分機艙和車廂電線重新鋪設(shè)）出問題，夏日炎炎很容易引至汽車自燃。所以選擇服務(wù)商也一定要技術(shù)能力過硬的服務(wù)商。 底盤裝甲”是什么 "底盤裝甲"，就是在車底盤上噴涂一層保護(hù)膠，就好像為汽車底盤的鋼板添加了鎧甲一樣，裝甲不過是一個形象些的稱謂。作用最主要是防銹，其次還可以減少從底盤傳到駕駛室的噪音。 現(xiàn)在出廠的汽車，可能是廠家出于成本的考慮，對底盤保護(hù)措施就做得非常少，大多是只涂了薄薄一層防銹材料，有些甚至不采取任何措施。這些車感覺底盤很脆弱，路面的顛簸、飛石等噪聲非常清楚，這種底盤，時間長了怎能不受腐蝕變形呢? 所以，多數(shù)轎車，都需要做底盤裝甲，最好是趁新車時盡快做，以延長車的壽命。舊車也不能忽視，防范于未然才是上策。 “底盤裝甲”的操作步驟： 第一：底盤清洗 為了讓附著物完全發(fā)揮效力，要將汽車底盤仔細(xì)洗干凈。首先用舉升機將汽車升高，拆除車輪和內(nèi)葉子板保護(hù)膠板，用高壓水槍；中洗底盤，去除底盤上粘結(jié)的油泥和沙子，還可以用常見的鐵絲網(wǎng)刷，把車底附著的泥沙、油污、腐銹和其他雜物刮掉，直到露出金屬的本色為止。再用吹水槍將縫隙中的水吹出，并用毛巾將水擦干。將汽車底盤徹底清洗一遍。 第二：局部包裹 “底盤裝甲”并非底盤全部裝甲，像發(fā)動機油底殼、變速箱外殼、進(jìn)排氣岐管、排氣管、避震彈簧、避震器、方向軸等部位，在噴涂時都要拿遮蓋紙進(jìn)行包裹，避免防銹材料噴在上面。由于發(fā)動機底殼、變速箱外殼需要散熱，所以如果防銹材料噴在它們上面，會影響她們的散熱；還有排氣管上，更不能直接噴涂在上面，車輛行駛時排氣管的高溫，會將表面的附著物烤焦而發(fā)出難聞的臭味。所以，在做底盤裝甲的時候，必須先用遮蓋紙將這些部位遮蓋、尤其注意車身上的傳感器和減震器要遮蓋好。 第三：仔細(xì)噴涂 仔細(xì)包裹好關(guān)鍵部位，就開始噴涂了。底盤防銹膠經(jīng)高壓噴槍噴出，均勻覆蓋在車輛底盤上。一般來說，底盤裝甲的厚度在1mm-3mm之間,不能太薄，也不要太厚（浪費材料）。 第四步：干透后裝件，完工 在晴朗干燥的施工天氣下，汽車在噴涂完工2至4小時后就能投入使用。但完全干燥還需要等待三天，在這三天內(nèi)、最好不要讓底盤接觸到水。干燥后的保護(hù)膜可以很好地粘附在清潔的汽車底盤上，具有極強的耐磨性和抗腐蝕性。當(dāng)然，材料，工藝等決定效果。這里我們極力推薦伍爾特和固盾，品質(zhì)相當(dāng)穩(wěn)定。 這里提醒想做底盤裝甲的朋友，影響底盤裝甲效果的因素有三個，一是材料最為關(guān)鍵，不要為了便宜購買假冒產(chǎn)品或者國產(chǎn)低檔產(chǎn)品；二是施工手藝，一般要到大的美容店或者修理廠，讓有經(jīng)驗的師傅來施工，切莫為了省錢，到路邊小店隨便施工。 市場上現(xiàn)在存在著三大類產(chǎn)品： 1、含瀝青成分的底盤防銹膠。是最早期的防銹產(chǎn)品，唯一可取的就是便宜，但是，瀝青在干了以后會產(chǎn)生龜裂，有很多裂縫，藏在裂縫里的水，會造成"電池效應(yīng)"，使車底盤的銹蝕更加厲害，對車的危害會更大。所以，最好就不要用含瀝青成分的底盤防銹膠做底盤裝甲。 2、油性(溶劑性)底盤防銹膠。這類產(chǎn)品都含有對人體有害的有毒物質(zhì)(用來做稀釋劑的溶劑，如甲苯)，會破壞環(huán)境和損害人體健康。所以在一些環(huán)保要求嚴(yán)格的歐美國家已很少人用了。另外，油性(溶劑性)產(chǎn)品的膠層很硬，稍為彎曲一下，膠層就會開裂，缺少彈性，在底盤隔音這方面效果較差。 3、水溶性底盤防銹膠。由于它的稀釋劑為水，不含有毒物質(zhì)，所以又稱水溶性底盤防銹膠為環(huán)保型底盤防銹膠，現(xiàn)時在歐美國家大多是選用這類產(chǎn)品。水溶性底盤防銹膠附著力強、膠層彈性較好，底盤隔音效果顯著，是做底盤裝甲的首選材料。車百匯汽車用品商城銷售的雷朋和漢高的底盤裝甲均屬于這種類型。 4.純進(jìn)口樹脂型的,這個最貴,GODV就是進(jìn)口的! 含瀝青的材料是很便宜的，用它來做底盤裝甲，通常收費只需300元左右；水溶性產(chǎn)品最貴，4S或者美容店通常做一臺車收費要1000元以上。大家一定要看清楚，免得給奸商騙了! 建議車主:我的底盤聽我的!選擇GODV,自己找個施工師傅,一噴,完事,便宜,質(zhì)量又保證!

回答者：hoomteer2016-08-16 00:00