提問者:沒人認識我吧2013-03-02 00:00
大體說說
現(xiàn)在?怂构灿腥钴囆,以下為廠家報價: ?怂谷龓 1.8MT舒適型---123800RMB ?怂谷龓1.8AT時尚精英型(新)---139800RMB 福克斯三廂 2.0AT豪華型---153800RMB 與標致307相比較,我認為?怂惯是比較好的. 那么?怂购迷谀睦锬? 1.操控性能是一大亮點,扎實的底盤賦予整車優(yōu)異的駕駛性能。 2.乘員頭部空間非常寬裕,長軸距帶來了比較寬敞的后排空間。 3.制動里分配的比較均勻,但由于前避震較軟,剎車點頭現(xiàn)象較明顯。 4.歐洲車安全第一的的設(shè)計理念體現(xiàn)得很好。 5.運用可變慣性進氣系統(tǒng)的引擎,在技術(shù)上與307相比占有優(yōu)勢。 6.C1底盤的運用使整車操控性提高了一個層次,技術(shù)上領(lǐng)先于307
回答者:dhiaudancna2016-03-02 00:00
1.操控性能是一大亮點,扎實的底盤賦予整車優(yōu)異的駕駛性能。2.乘員頭部空間非常寬裕,長軸距帶來了比較寬敞的后排空間。3.制動里分配的比較均勻,但由于前避震較軟,剎車點頭現(xiàn)象較明顯。4.歐洲車安全第一的的設(shè)計理念體現(xiàn)得很好
提問者:yeyifan20102014-07-02
2011款福克斯作為一款運動家轎,其制動性能的表現(xiàn)非常優(yōu)秀。其剎車反映靈敏,全系標配ABS+EBD以及同級車中較大的四輪盤剎等,尤其是ESP的裝備更是讓咱小福在制動方面的表現(xiàn)更加出色。相信以上這些車主們都是深有體會。
提問者:oii10057sq2013-09-09
1.操控性能是一大亮點,扎實的底盤賦予整車優(yōu)異的駕駛性能。2.乘員頭部空間非常寬裕,長軸距帶來了比較寬敞的后排空間。3.制動里分配的比較均勻,但由于前避震較軟,剎車點頭現(xiàn)象較明顯。4.歐洲車安全第一的的設(shè)計理念體現(xiàn)得很好
提問者:ph782222013-03-11
福克斯是一款不錯的車! ?怂购迷谀睦锬? 1.操控性能是一大亮點,扎實的底盤賦予整車優(yōu)異的駕駛性能。 2.乘員頭部空間非常寬裕,長軸距帶來了比較寬敞的后排空間。 3.制動里分配的比較均勻,但由于前避震較軟,剎車
提問者:zhi0liao2014-07-10
汽車底盤的異響有很多種的: 1、等速萬向節(jié)異響 如在調(diào)頭轉(zhuǎn)向時聽到有金屬的“咔咔”聲時一般是外球籠損壞,在一般情況下外球籠的壽命是很長的,應(yīng)在二十萬公里以上,而我們的車在保養(yǎng)時如不注意外球籠防塵套的破
提問者:avavlove2013-04-07
我個人推薦?怂. 那么?怂购迷谀睦锬? 1.操控性能是一大亮點,扎實的底盤賦予整車優(yōu)異的駕駛性能。 2.乘員頭部空間非常寬裕,長軸距帶來了比較寬敞的后排空間。 3.制動里分配的比較均勻,但由于前避震較軟,剎車
提問者:ilqyef9b2013-02-28