提問(wèn)者:牛車網(wǎng)2014-04-24 00:00
一方面潤(rùn)滑油需要有一定的壓力和流動(dòng)性、對(duì)各個(gè)滑動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)的部位充分濕潤(rùn),所以要預(yù)熱; 另一方面,主要是發(fā)動(dòng)機(jī)各零部件的材質(zhì)和熱膨脹不一樣,比如活塞是鋁的、缸套是鐵的、軸瓦是銅合金的,設(shè)計(jì)中是根據(jù)正常的工況下各配合面保持一定的間隙,如果不預(yù)熱,當(dāng)各部位的熱變形尚未到位穩(wěn)定的情況下,很容易出現(xiàn)比如拉缸、咬瓦等。
回答者:1xxo2016-04-24 00:00
大看是怎么一種大的現(xiàn)象: 冷車怠速高,發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音就要大些,但是在熱車基礎(chǔ)上的正常的聲音!為了區(qū)別你可以在熱車時(shí)把發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速人為加到冷車轉(zhuǎn)速(1000轉(zhuǎn)-1200轉(zhuǎn)),對(duì)比一下,聲音相差不多,就不用考慮! 另外,冷車
提問(wèn)者:wudadangjia2013-05-10
一般行駛中不能換檔 當(dāng)車速低于60時(shí),應(yīng)該選擇比D低一個(gè)檔位來(lái)行駛… 其實(shí)這個(gè)提法是不很準(zhǔn)確的。在正常行駛中限制檔其實(shí)只在車子正巧處在換檔區(qū)間中徘徊的時(shí)候才有效果。例如,車輛如果穩(wěn)定行駛40碼,這時(shí)檔
提問(wèn)者:4cvm0oef82013-02-22
第一關(guān)于聳車車輛抖動(dòng)問(wèn)題,由于您的車已行駛18萬(wàn)公里,所以內(nèi)部積碳肯定已經(jīng)很厚。而積碳會(huì)吸附在節(jié)氣門和氣門、活塞頂部。再冷啟動(dòng)時(shí)造成氣門運(yùn)動(dòng)困難,配氣相位不正確造成抖動(dòng)聳車。同時(shí)增加油耗。但清除積碳原先老方法只有拆檢大修
提問(wèn)者:rgqegftqa2013-04-06
冒藍(lán)煙是燒機(jī)油,過(guò)會(huì)兒就看不到了說(shuō)明不燒了,呵呵 需不需要修關(guān)鍵是看每個(gè)換機(jī)油里程會(huì)不會(huì)嚴(yán)重缺機(jī)油,如果沒(méi)有就不用修,不要聽修理廠瞎忽悠~~~ 假如說(shuō)7500公里換機(jī)油,到7500了,機(jī)油量缺少
提問(wèn)者:seawin12013-03-14
快去洗滌節(jié)氣門吧。馬上就去辦。
提問(wèn)者:jocome2013-11-17
油溫太低
提問(wèn)者:qonc10TU2014-07-02