提問(wèn)者：jhsdfifhsi2013-01-01 00:00
個(gè)人認(rèn)為性價(jià)比非常高，不過(guò)還是建議兩廂。 發(fā)動(dòng)機(jī)在同級(jí)別中只有BMW的比雪鐵龍的好一點(diǎn)。油耗普普通通，高速省油，低速油耗略高。不過(guò)高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)起來(lái)要適應(yīng)。 底盤(pán)是WRC 6連冠的（C4）。 變速箱一般般，手感沒(méi)有大眾的順暢。 離合較高，踩起來(lái)要適應(yīng)。 做工還可以，內(nèi)飾質(zhì)感不錯(cuò)，但肯定沒(méi)日本車精細(xì)。 個(gè)人意見(jiàn)： 兩廂好過(guò)三廂，兩廂是原裝C4，三廂是國(guó)內(nèi)拉皮，雖然拉得還不錯(cuò)。 2.0發(fā)動(dòng)機(jī)相當(dāng)?shù)馁�，底盤(pán)扎實(shí)，同級(jí)別的車只有FKS敢跟世嘉比試（不過(guò)今年WRC還是C4冠軍，F(xiàn)KS亞軍） 車噪比較大，主要是錦湖輪胎的問(wèn)題。但聲音不難聽(tīng)，特別是發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)速的時(shí)候，聲音很有力，讓人熱血沸騰。 前座舒適性不錯(cuò)，后座欠佳，運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的緊湊型車都這樣。 to:124.226.184.* 1、油耗高低更多的取決于開(kāi)車人水平和路況，世嘉的油耗只是普通，算不上偏高，你要是和日本車比當(dāng)然要高，就平均水平來(lái)說(shuō)，世嘉油耗上不上偏高。 2、胎噪大是事實(shí)，因?yàn)橛玫腻\湖的硬胎，耐磨但噪音大。 3、世嘉1.6的發(fā)動(dòng)機(jī)有點(diǎn)老，2.0的同級(jí)別只比BMW的差點(diǎn)。 4、明銳1.8T跟世嘉不是同一價(jià)位的。
回答者：hydjj6662016-12-31 00:00
沒(méi)什么損害，頂多磨損點(diǎn)變速箱，其他沒(méi)什么。本來(lái)就是高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)，3000轉(zhuǎn)屬正常。2.0的轉(zhuǎn)速極限是6000多轉(zhuǎn)，高了會(huì)自動(dòng)斷油保護(hù)。
提問(wèn)者：xiaobai02042014-02-11
選2.0機(jī)器吧，雖然都屬于高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)，市區(qū)使用發(fā)不出來(lái)優(yōu)勢(shì)。多花這些錢值得。C5,508低配都用這款機(jī)器，2.0+6AT目前也是15萬(wàn)法系車絕配了。 給你轉(zhuǎn)些資料慢慢看吧： 2.0發(fā)動(dòng)機(jī)，代號(hào)EW10A。這臺(tái)發(fā)
提問(wèn)者：chenghuashen2013-10-23
1500轉(zhuǎn)。。 這款發(fā)動(dòng)機(jī)很省油的 。VVT的 發(fā)動(dòng)機(jī)； 直列四缸，雙頂置凸輪軸(DOHC)，16V，多點(diǎn)順序燃油噴射，電子節(jié)氣門，CVVT連續(xù)可變正時(shí)系統(tǒng)。。發(fā)動(dòng)機(jī) 最大功率；108千瓦。最大扭矩：200牛米，。白公里
提問(wèn)者：2013-08-05
正常啊，這款2.0的油耗大概在10個(gè)左右的，如果不放心的話可以去清洗節(jié)氣門和噴油嘴試試效果
提問(wèn)者：fishloveschips2013-11-16
2500--3000轉(zhuǎn)換檔就行。感覺(jué)有一點(diǎn)頓挫，可能是因?yàn)殡x合器松開(kāi)時(shí)速度太快。試一下：升檔后，松開(kāi)離合時(shí)不要馬上放松完，稍慢一點(diǎn)松完，就像汽車起步時(shí)的操作，松開(kāi)時(shí)有一點(diǎn)停頓，然后再松完，就會(huì)減輕頓挫感。慢松離合就是讓變
提問(wèn)者：2013-03-13
兩個(gè)車我都有。。先世嘉1.6手動(dòng)兩廂紅。后被朋友開(kāi)車100碼追尾拖拉機(jī)。。兩車在原地360度原地挑頭。我坐副駕駛。。車子受傷嚴(yán)重。。我右大腿骨折了。其他地方?jīng)]有受傷。當(dāng)時(shí)沒(méi)有系安全帶。兩個(gè)氣囊爆開(kāi)。。世嘉的安全性是很
提問(wèn)者：jjyywwcctv52013-08-02
