提問者：sali劉曾月2013-10-15 00:00
1.
我買的是朗逸1.6 1.如果是磨合期就勁量不要使用牽引力來減速，先退到空擋再踩剎車，對(duì)汽車的磨合比較好，但如果過了磨合期就完全不同了，勁量在檔位上來使用剎車，當(dāng)車速到20碼以下時(shí)再換空擋，可以延長剎車使用壽命，防止打滑，而且還省油（你可以看瞬間油耗可以比較出來），一般情況下都這樣，要是剎不住，可以把檔位降到2擋，同時(shí)帶點(diǎn)油門放離合，速度會(huì)很快降下來的，新手最好不要試，不然把車弄到6000多轉(zhuǎn)就廢了，我說的是手動(dòng)擋，自動(dòng)擋就不存在這樣玩了。 2.離合器頓挫的原因有兩個(gè)，一是你的速度比如在25碼以下可以用2擋，45碼以下可以用3擋，60以下4擋，60以上用5擋，若你平時(shí)到2000轉(zhuǎn)就換擋，就掛高一個(gè)檔位，比如60的時(shí)候就掛5擋，如果是習(xí)慣2500就掛低一個(gè)擋）第二個(gè)最主要原因是你的離合抬起的時(shí)候要慢，而且油門要和離合控制的得當(dāng)，就比如我油門在踩到2000轉(zhuǎn)的時(shí)候掛3擋，剛好就是45碼，感覺很重要，練好了不僅省油，而且車上的乘客感覺也很平滑，習(xí)慣了就好了，多多練習(xí)吧！這樣很省油，我的百公里油耗都是控制在5.8以內(nèi)的，夏天開空調(diào)在6.5以內(nèi)。
回答者：期貨配資1比102016-10-15 00:00
（1）異響與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系 發(fā)動(dòng)機(jī)的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)。 �、佼愴憙H在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過大；配氣凸輪
提問者：liubingjiao5582016-01-02
1.溫柔駕駛，不要猛加速猛剎車。 2.注意提前預(yù)判要?jiǎng)x車或者要減速的情況，提前松油門怠速滑行，這樣最省油，盡量少剎車。比如前方400米紅燈還剩20秒，盡量慢慢滑過去，不要踩油門過去再剎車。 3.規(guī)劃好路線，盡量別走紅
提問者：2014-02-15
第一個(gè)：如果頻繁出現(xiàn)該現(xiàn)象，可能你的DSG故障了。。。低檔位經(jīng)常磨合已經(jīng)有些嚙合不住了。第二個(gè)：屬于各種自動(dòng)檔車（包括6AT這類穩(wěn)定之王）的通病，電子油門遲滯現(xiàn)象！可以輕松開油門后再踩即可。第三個(gè)：正常現(xiàn)象！車停時(shí)間長了
提問者：jxbdc2013-04-22
比如我買GTI前，謠傳GTI自動(dòng)熄火，我開GTI從來不熄火，你知道為什么嗎? DSG不同于一般手自一體變速箱，一般的變速箱帶一個(gè)扭矩變換器，能夠吸收掉過多的扭力，所以當(dāng)踩住剎車掛前進(jìn)檔的情況下雖然有損傷而不會(huì)熄火;但是
提問者：veasewaev2013-10-22
這恐怕是你在低速情況下加油門太重，而不是你說的輕踩油門，是你踩油門不穩(wěn)導(dǎo)致的。踩油門不穩(wěn)，會(huì)導(dǎo)致傳動(dòng)系統(tǒng)產(chǎn)生沖擊，發(fā)出響聲的。還有一個(gè)情況，低速時(shí)候變速箱變速比大，輸出扭矩大，所以容易產(chǎn)生沖擊。 排氣管吊耳壞了，
提問者：legend74747412013-06-12
其實(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行的三大要素就是：有標(biāo)準(zhǔn)空燃比,有足夠的氣缸壓力，有足夠能量的點(diǎn)火電壓。發(fā)動(dòng)機(jī)冷車發(fā)抖，其主要原因就是燃燒不良好，缺火。一大部分是混合氣混合不好，我建議你去清一清噴油嘴，讓噴油嘴霧化效果好一點(diǎn)。其次是順便把高
提問者：baixue09282013-07-04
