提問(wèn)者：emsekasnt2014-09-18 00:00
在微信上收聽了YYP關(guān)于飛度的一分鐘評(píng)點(diǎn)，講了很多優(yōu)點(diǎn)，最后一點(diǎn)是缺點(diǎn)。高速穩(wěn)定性一般。第三代飛度在58車、58車都是獲得很高評(píng)價(jià)，但是都沒(méi)提到高速穩(wěn)定性。 想問(wèn)一下專家和車友，新飛度的高速穩(wěn)定性到底有多差，能不能以奇瑞的A3作為參照對(duì)象。謝謝！
飛度的高速穩(wěn)定性確實(shí)算不上同級(jí)最好,例如福特嘉年華和雪佛蘭愛(ài)唯歐才是目前高速穩(wěn)定性最好的A0小車。但如果100-120km/h這樣的速度,飛度也并非會(huì)明顯讓人緊張,只是相對(duì)沒(méi)那么好罷了。A3有點(diǎn)久遠(yuǎn)了,駕駛感受記不太清,就用最新的艾瑞澤7做參照吧,其實(shí)飛度的高速穩(wěn)定性也就是比艾瑞澤7差一點(diǎn)點(diǎn)而已,對(duì)一般人來(lái)說(shuō)沒(méi)有多少影響。采納哦
回答者：tree_cb2016-09-18 00:00
理論上，對(duì)新飛度的底盤功力比上代進(jìn)步是很有信心的，但高速穩(wěn)定性涉及到每處細(xì)節(jié)，而我們暫時(shí)還沒(méi)有找到安全的路況（現(xiàn)在高速車比幾年前多多了），可以一試新飛度在150km/h以上的穩(wěn)定性表現(xiàn)。所以，還不敢確定它一定勝過(guò)上代。不
提問(wèn)者：58車2016-09-18
mofeiei在高速行駛時(shí)，由于車身輕，本身的下壓力不是太大，輪胎的抓地面積及受力小，而高速時(shí)加大了車身頂部和底部氣流速度差。在這一速差作用下，使車身產(chǎn)生向上的升力，從而削弱了輪胎與路面間的附著性能，降低了車輛行駛的穩(wěn)定
提問(wèn)者：sdd對(duì)方2013-07-20
樓主：在高速行駛時(shí)，由于車身輕，本身的下壓力不是太大，輪胎的抓地面積及受力小，而高速時(shí)加大了車身頂部和底部氣流速度差。在這一速差作用下，使車身產(chǎn)生向上的升力，從而削弱了輪胎與路面間的附著性能，降低了車輛行駛的穩(wěn)定性，使車
提問(wèn)者：HSJ12142015-06-24
你好 一般是輪胎軸承壞了 建議更換 希望我的回答能夠幫助到您祝您生活愉快。58車
提問(wèn)者：shuiquan712016-09-17
�？怂箖蓭L(zhǎng)途跑高速的穩(wěn)定性略好于飛度，畢竟底盤是四輪獨(dú)立懸掛，車身也更寬大�？臻g上也略好，舒適性略好一點(diǎn)。飛度比較省油。
提問(wèn)者：x3061936782016-04-08
這車我剛買，所以應(yīng)該可以給你解答。首先是在同價(jià)位的車?yán)锩妫龉?yīng)該是最好的。我也看了很多車，大眾系的基本都是polo的衍生品，坐姿低，不舒服，而且內(nèi)飾做工比較粗糙。嘉年華和國(guó)產(chǎn)水平差不多。威馳和致炫有很強(qiáng)的塑料感和空殼感
提問(wèn)者：infortisohist2015-11-26
