提問(wèn)者:j20781486522013-10-01 00:00
飛度1.5CVT自動(dòng)檔在高速行駛中,如有超車(chē)需要,可以直接從D檔變?yōu)镾檔嗎?要注意什么問(wèn)題?
可以在D-S之間互換,但建議在車(chē)輛高速運(yùn)動(dòng)時(shí),尤其是發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高時(shí),最好不要從D擋掛入S。 因?yàn)镾本身就是一個(gè)轉(zhuǎn)速高,升檔晚減檔早的檔位,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高時(shí)升入S會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)高而影響發(fā)動(dòng)機(jī)。
回答者:mh70562016-10-01 00:00
怠速的時(shí)候車(chē)子有沒(méi)有發(fā)抖的情況,有的話就去檢查一下你的發(fā)動(dòng)機(jī)火花塞點(diǎn)火高壓包,有可能失靈了或者沒(méi)有安裝好
提問(wèn)者:Sellicema2016-01-13
這不是供油系統(tǒng)的問(wèn)題。如果車(chē)子經(jīng)常跑城市路況,里程30000左右,基本就是積碳的原因。所以車(chē)子熱以后,或者開(kāi)一會(huì),才能夠感覺(jué)正常了。積碳多了,影響燃油的霧化,混合氣濃度異常。燃燒不良,就會(huì)一發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)的那種感覺(jué)。
提問(wèn)者:Wilson2192013-07-04
1、對(duì)的,三檔30-40碼轉(zhuǎn)速在1500-1800轉(zhuǎn); 2、怠速過(guò)低發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸會(huì)產(chǎn)生積碳,反而影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能,所以怠速應(yīng)該保持在800-1000轉(zhuǎn)/分鐘, 3、超過(guò)40碼就應(yīng)該換四檔。55-60可以換五檔。
提問(wèn)者:lz83522014-02-12
我的1.5手動(dòng)飛度快十年了,我來(lái)回答你這個(gè)問(wèn)題吧。 怠速下為800轉(zhuǎn);行駛過(guò)程中:自動(dòng)檔會(huì)自動(dòng)匹配轉(zhuǎn)速;手動(dòng)檔則因人而異,節(jié)油者會(huì)在1500轉(zhuǎn)速時(shí)就換擋,但此法容易造成發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)負(fù)擔(dān)過(guò)重現(xiàn)象,我建議是2000轉(zhuǎn)速,即油
提問(wèn)者:2016-01-04
變速箱或者離合片出問(wèn)題了
提問(wèn)者:vphpuu2016-12-11
xman 關(guān)于您咨詢的問(wèn)題,新飛度1.3l發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比是:10.5:1,您在2500-2800轉(zhuǎn)之間換擋。因?yàn)槿绻D(zhuǎn)速過(guò)低的話,則感覺(jué)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足,注意發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速是負(fù)載過(guò)大,對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有損害,會(huì)容易形成積碳。如果
提問(wèn)者:a21736712013-05-26