提問(wèn)者：liu8301232016-11-23 00:00
摩托車氣門響的原因及解決方法：（1）氣門漏氣：在排氣消聲器部位，如聽到有“唏、唏”的聲音，此聲響表示發(fā)動(dòng)機(jī)排氣門有漏氣現(xiàn)象，而在化油器上口空氣濾清器處聽到有“噓、噓”的聲響，則表明發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣門有漏氣現(xiàn)象，氣門漏氣的原因有：a、氣門與氣門座圈工作斜面磨損、燒蝕、產(chǎn)生斑點(diǎn)或凹陷、有積炭。b、氣門桿與氣門導(dǎo)管之間間隙過(guò)大，氣門桿晃動(dòng)，或氣門桿彎曲，氣門頭部歪斜，導(dǎo)致氣門關(guān)閉不嚴(yán)。a、氣門彈簧彈力減弱及失去彈性，或彈簧折斷，也可造成氣門與氣門座之間不能嚴(yán)密配合。b、氣門間隙小，氣門桿受熱膨脹后，挺桿與搖臂頂開氣門，使氣門不能完全關(guān)閉而漏氣。排除方法：根據(jù)實(shí)際情況，檢查故障所在，加以修理調(diào)整或更換相關(guān)的磨損和損壞的配件。（2）、氣門桿端面與挺柱調(diào)整螺栓的異響。特征：在怠速使出現(xiàn)有節(jié)奏的“嗒、嗒（da）”或“嗲、嗲（dia）”的異響聲隨著轉(zhuǎn)速的增高，聲響也會(huì)隨之增大并變得雜亂。原因：氣門間隙調(diào)整不當(dāng)。排除：在發(fā)動(dòng)機(jī)起力后，預(yù)熱3-5分鐘，重新檢查或調(diào)整氣門間隙。
回答者：匿名網(wǎng)友2016-11-06 00:00
不知在修理廠調(diào)整了什么，如果調(diào)整了氣門間隙，那就有可能出問(wèn)題，飛度的發(fā)動(dòng)機(jī)是可變氣門正時(shí)的，氣門間隙不能隨便調(diào)整。 有的噠噠聲不是氣門發(fā)出的，有可能是火花塞發(fā)出的（火花塞壞了）。
提問(wèn)者：mongoll2013-03-17
低速響，高速時(shí)聲音會(huì)消失，我覺得機(jī)艙內(nèi)有共振點(diǎn)的可能較大，你試一下停車空檔哄油門響不響，如果不響，你試著二三檔換檔時(shí)把油門加大一點(diǎn)（如果能消除，很有可能就是共振引起的），再就是你沒往機(jī)艙內(nèi)自己加什么東西吧？有時(shí)候很不起眼
提問(wèn)者：tb_89659152013-11-22
冷啟動(dòng)時(shí)車子抖是汽油車的普遍毛病。冷啟動(dòng)或者空擋候車的抖動(dòng)現(xiàn)象最根本原因是汽缸內(nèi)燃燒不好。燃燒不好，車子提供的動(dòng)力性就不夠，車子就發(fā)生抖動(dòng)。舉個(gè)形象的例子，假設(shè)馬駒使出100分的力才能把車子拉動(dòng)，但如果只使出60分的力，
提問(wèn)者：2016-11-28
(1)氣門漏氣響氣門漏氣響在氣門室外，在高負(fù)荷、低轉(zhuǎn)速時(shí)較為明顯，響聲隨負(fù)荷增加而增強(qiáng)，主要原因是在鉸削氣門座時(shí)，由于操作不當(dāng)或氣門導(dǎo)管內(nèi)孔磨損過(guò)甚，使氣門座歪斜或氣門間隙小，致使氣門燒蝕引起氣門關(guān)閉不嚴(yán)而漏氣響。 處理
提問(wèn)者：lxgj34002013-03-08
有敲缸聲音，不會(huì)是氣門間隙的聲音吧?另外檢查你的氣門頂桿看是不是氣門頂桿回不盡 !
提問(wèn)者：fzn8020102013-10-08
（1）異響與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系 發(fā)動(dòng)機(jī)的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)。 �、佼愴憙H在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過(guò)大；活塞銷裝配過(guò)緊或連桿軸承裝配過(guò)緊；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過(guò)大；配氣凸輪
提問(wèn)者：bhebivxz2016-04-01
