提問者：chicshine19872015-10-11 00:00
其實(shí)燒機(jī)油的根子就是在于國內(nèi)的燃油品質(zhì)和機(jī)油品質(zhì)太差。燃油差，大家應(yīng)該心里還有數(shù)，但是機(jī)油差，有點(diǎn)不太明白。人家歐洲機(jī)油標(biāo)準(zhǔn)遠(yuǎn)高于中國，在歐洲，機(jī)油當(dāng)中必須有22%的添加劑，其中的添加劑的含量如下：典型的多級機(jī)油—78%的基礎(chǔ)油、10%的粘度改進(jìn)劑、3%的洗滌劑、5%的分散劑、1%的磨損保護(hù)、3%的其他成分；而國內(nèi)的機(jī)油添加劑的含量最多不超過15%，甚至更少。機(jī)油品質(zhì)差，不僅不能將發(fā)動機(jī)工作時吸入空氣中的灰塵和燃燒后形成的積碳清洗掉，而且自身氧化形成的膠質(zhì)和其他雜質(zhì)結(jié)合會導(dǎo)致更多積碳的生成。這些積碳沉積在活塞內(nèi)，影響活塞環(huán)向外的彈性張力，造成缸壓衰退；如果沉積在發(fā)動機(jī)內(nèi)，則會造成潤滑不良，磨損加劇，油耗增大，功率下降，造成燒機(jī)油。燒機(jī)油了，必須盡快解決。目前有兩種比較流行的辦法一是找地大修，配件質(zhì)量、技師水平能保障，費(fèi)用能承受的話，你可以試試，但是大修后必然會對發(fā)動機(jī)產(chǎn)生傷害，這是常識，車不是開壞的，是修壞的！二是不大修解決，因?yàn)闊龣C(jī)油的根源在于油品和機(jī)油品質(zhì)不好，導(dǎo)致積碳過多，由此造成活塞環(huán)卡住、缸壁磨損、油封老化等一系列問題，從而燒機(jī)油，通過高品質(zhì)的清潔修復(fù)技術(shù)，例如比較火的德國瑪?shù)�，可以搞定這些問題，做到不大修也能解決燒機(jī)油問題，而且從根源上解決汽油和機(jī)油品質(zhì)問題，保證了以后不會再復(fù)發(fā)。兩者你自己可以權(quán)衡下，相信你自己的判斷。純手打！希望幫助你~！
回答者：2016-10-11 00:00
飛度自動擋掛檔糊味現(xiàn)象：飛度自動擋使用S擋和L擋在公路上行駛3分鐘以后有糊味。解決方案：在車輛的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速一高時，熱量也會隨之增加，裝飾件升溫造成的氣味，或者三元催化產(chǎn)生糊味。如果路面平整，所以這兩個擋最好不要經(jīng)常使用。
提問者：icdit2015-09-01
想要知道燒機(jī)油怎么解決，首先需要知道燒機(jī)油的原因，綜合多年經(jīng)驗(yàn)，得出燒機(jī)油的原因如下： 1、由于國內(nèi)燃油品質(zhì)與國際標(biāo)準(zhǔn)不同步，使得發(fā)動機(jī)行駛過程中，極易在燃燒室內(nèi)形成大量積碳，積碳則是引發(fā)發(fā)動機(jī)各類問題的根源�！ �
提問者：376K2016-12-10
車到一定行駛里數(shù)！猶豫活塞缸套！不如新車那么嚴(yán)謹(jǐn)！等等損耗問題！多少有點(diǎn)燒機(jī)油的！如果不是很厲害！可以不用管！ 如果是燒的很厲害！車子的壽命就差不多了！
提問者：wanshiwu2013-06-16
可能是噴油咀洗壞了一個、或是節(jié)氣門位置傳感器沒復(fù)位、有保修的：
提問者：durnSleedulky2013-07-12
機(jī)油添加劑治表不治里。行駛22萬公里的車，倘若此前保養(yǎng)或使用不夠精細(xì)，且出現(xiàn)較嚴(yán)重的燒機(jī)油問題，同時動力下降，油耗增加，這就需要對發(fā)動機(jī)氣缸和活塞環(huán)進(jìn)行檢查，必要時要進(jìn)行更換修理。
提問者：suketong7539512013-04-16
您好，發(fā)動機(jī)機(jī)油消耗大一般有幾點(diǎn)，第一，發(fā)動機(jī)內(nèi)部積碳的增加導(dǎo)致曲軸箱通風(fēng)失效，大量的油汽混合物被消耗掉。第二，氣門油封橡膠彈性下降，導(dǎo)致密封不嚴(yán)油耗增加，第三，活塞環(huán)卡滯導(dǎo)致刮油功能下降，機(jī)油被帶到燃燒室消耗掉。機(jī)油消
提問者：hssi1amwwop2013-08-18
