提問(wèn)者：2211pbx2013-12-02 00:00
1、配合間隙過(guò)大 配合間隙是汽車裝配質(zhì)量的重要指標(biāo),當(dāng)潤(rùn)滑,溫度,負(fù)荷,和速度一定時(shí),異響會(huì)隨配合間隙的增大而越發(fā)明顯,發(fā)動(dòng)機(jī)某些運(yùn)動(dòng)機(jī)件因自然磨損使間隙增大超出的范圍導(dǎo)致異響,如活塞與汽缸壁的敲擊響聲,連桿軸承與軸頸的撞擊響聲等�！ �2、潤(rùn)滑不良 潤(rùn)滑是發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作的重要條件,通過(guò)潤(rùn)滑系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)潤(rùn)滑冷卻清洗密封和防銹,當(dāng)配合間隙,溫度,負(fù)荷,和速度一定時(shí),潤(rùn)滑油膜的厚度受潤(rùn)滑系統(tǒng)壓力和潤(rùn)滑油品質(zhì)影響,品質(zhì)好的潤(rùn)滑油和適宜的壓力就能產(chǎn)生較好的潤(rùn)滑油膜,潤(rùn)滑油膜越厚,機(jī)械沖擊越小,不易發(fā)生異響。如果潤(rùn)滑油膜過(guò)薄,導(dǎo)致磨損力加劇,則發(fā)生異響而且明顯而清晰�！ �3、緊固件松動(dòng) 發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中產(chǎn)生振動(dòng),導(dǎo)致某些部件產(chǎn)生松動(dòng),出現(xiàn)撞擊聲。如飛輪固定螺栓松動(dòng),連桿螺栓松動(dòng)等引起異響�！ �4、個(gè)別機(jī)件變形損壞 由于某部件變形或損壞導(dǎo)致異響。如連桿彎曲導(dǎo)致敲缸,氣門彈簧折斷曲軸斷裂引起的異響�！ �5、不正常燃燒 汽油發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火時(shí)間過(guò)早或過(guò)火,導(dǎo)致爆燃,柴油發(fā)動(dòng)機(jī)噴油時(shí)間過(guò)早導(dǎo)致過(guò)早粗暴引起金屬敲缸聲。 6、裝配調(diào)整或修理不當(dāng) 因裝配調(diào)整或修理不當(dāng)導(dǎo)致機(jī)件配合間隙失準(zhǔn)。如活塞銷裝配過(guò)緊,氣門間隙調(diào)整不當(dāng)引起的異響�！ �7、轉(zhuǎn)速 一般情況下,轉(zhuǎn)速愈高機(jī)械異響愈強(qiáng)烈,但高轉(zhuǎn)速時(shí)各種響起混雜在一起,某些異響反而不易辨清,所以診斷轉(zhuǎn)速要視異響情況而定,如聽(tīng)診氣門響和活塞敲缸響時(shí),在怠速或低速時(shí)異響非常明顯,當(dāng)主軸承響,連桿軸承響和活塞銷響較為嚴(yán)重時(shí)在怠速和低速下也能聽(tīng)到,總之診斷異響在響聲最明顯的轉(zhuǎn)速下進(jìn)行,并盡量在低速下進(jìn)行,以減少不必要地噪聲和損耗。 8、溫度 有些異響與發(fā)動(dòng)機(jī)溫度有關(guān),而有些異響與發(fā)動(dòng)機(jī)溫度無(wú)關(guān)或關(guān)系不大,在機(jī)械異響診斷中,對(duì)于熱膨脹系數(shù)大的配合要特別注意在發(fā)動(dòng)機(jī)熱態(tài)時(shí)工作狀況,如活塞敲缸響,在發(fā)動(dòng)機(jī)冷起動(dòng)時(shí),異響非常明顯,一旦溫度升高響聲即減弱或消失,所以診斷冷敲缸響應(yīng)在發(fā)動(dòng)機(jī)低溫進(jìn)行,溫度對(duì)熱膨脹系數(shù)小的配合副間產(chǎn)生的異響影響不大,如曲軸主軸承響,連桿軸承響,氣門響這類異響對(duì)診斷溫度無(wú)特別要求,溫度也是影響燃燒異響的主要因素之一,汽油發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱時(shí)往往產(chǎn)生點(diǎn)火敲擊聲�！ �9、負(fù)荷 許多異響與發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷有關(guān),如曲軸主軸承響,連桿軸承響,活塞敲缸響,氣缸漏氣響,汽油機(jī)點(diǎn)火敲擊響等,均隨負(fù)荷增大而增強(qiáng),隨負(fù)荷減少而減弱。 10、缸位 某些異響與發(fā)動(dòng)機(jī)的缸位有關(guān),如活塞敲缸響,連桿軸承響,單缸斷火時(shí)異響消失一個(gè)工作循環(huán)響2次,配氣機(jī)構(gòu)異響一個(gè)工作循環(huán)響1次,如活塞銷響,連桿軸承響等,曲軸轉(zhuǎn)1圈發(fā)響一次,而氣門響,氣門座圈響等,則曲軸轉(zhuǎn)2圈響1次。
回答者：lsdiddemc922016-12-02 00:00
（1）異響與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系 發(fā)動(dòng)機(jī)的大多數(shù)常見(jiàn)異響的存在取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)。 �、佼愴憙H在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過(guò)大；活塞銷裝配過(guò)緊或連桿軸承裝配過(guò)緊；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過(guò)大；配氣凸輪
提問(wèn)者：suvear12016-01-16
車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)出現(xiàn)了問(wèn)題造成了故障燈的點(diǎn)亮，主要問(wèn)題應(yīng)該在冷卻系統(tǒng)，問(wèn)題的關(guān)鍵還要看發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈點(diǎn)亮?xí)r的代碼是如何描述的，正是由于有了這個(gè)故障的情況，電子扇會(huì)才常轉(zhuǎn)以保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)不會(huì)過(guò)熱，從而對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行保護(hù)。
提問(wèn)者：xk86715982015-09-10
您好： egr閥是受ecu控制的廢氣再循環(huán)系統(tǒng)的電磁閥，主要是防止發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室過(guò)熱，抑制no化和物的形成，降低no化合物的排放。廢氣再循環(huán)閥通常都不需要維修或替換，但是，廢氣再循環(huán)閥還是有可能會(huì)被沉淀的碳合物阻塞，致使
提問(wèn)者：CDJINCHENG2013-08-13
要因一、不按期保養(yǎng)要因二、機(jī)油變質(zhì)及機(jī)油濾芯不暢 不同等級(jí)的潤(rùn)滑油在使用過(guò)程中油質(zhì)都會(huì)發(fā)生變化。車輛行駛一定里程之后，性能就會(huì)惡化，可能會(huì)給發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)種種的問(wèn)題。為了避免這些故障的發(fā)生，應(yīng)該結(jié)合使用條件定期給汽車換油，
提問(wèn)者：niealove2016-09-05
（1）異響與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系 發(fā)動(dòng)機(jī)的大多數(shù)常見(jiàn)異響的存在取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)�！ 、佼愴憙H在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過(guò)大；活塞銷裝配過(guò)緊或連桿軸承裝配過(guò)緊；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過(guò)大；配氣凸輪
提問(wèn)者：btbl37822016-11-19
判斷什么時(shí)候換冷卻液，第一種是看冷卻液的使用說(shuō)明，會(huì)有對(duì)其產(chǎn)品的說(shuō)明；一般冷卻液都是加在水箱里的，其使用壽命不到2年。 第二種，也可以自己操作，打開(kāi)水箱，查看一下箱內(nèi)液體的渾濁程度，若是已經(jīng)很渾濁了，并有被腐蝕箱體金屬的
提問(wèn)者：aimarjia2014-10-08
