提問者:panfujian19872016-03-02 00:00
發(fā)動機(jī)倉里發(fā)出噠噠噠聲音什么原困?
車主您好,這是因?yàn)槔滠噯訖C(jī)油沒上來,氣門響,正,F(xiàn)象。希望我的回答對您有幫助,如果您還有疑問可以繼續(xù)追問我,祝您生活愉快,事業(yè)順利--------58車竭誠為您服務(wù)
回答者:2016-03-04 00:00
是不是開空調(diào)了,溫車的時(shí)候最忌諱開空調(diào)了。你說的積碳問題應(yīng)該不會發(fā)生,因?yàn)椴艅偱芰藘汕Ч。換擋的時(shí)候最好在兩千五百轉(zhuǎn),這樣積碳就不容易形成了。最后說一下,輕微的抖動是正常的。
提問者:牛車網(wǎng)2013-06-17
你的車估計(jì)也有大幾萬公里了是不?從你所說的情況看來很可能是發(fā)動機(jī)積碳導(dǎo)致的!你提供的資料不詳細(xì),我只能說這么多了!
提問者:favxt8802013-03-08
這個(gè)你不要去擔(dān)心,由于現(xiàn)在都是電噴的車子了,車子在冬天啟動的時(shí)候,車輛的ECU會根據(jù)水溫的變化,而對車輛的怠速進(jìn)行自動的調(diào)整。 也就是,你根本不用踩油門去著車,車子啟動后,由于水溫還很低,所以ECU會控制節(jié)氣門的
提問者:2013-09-06
把檢測的數(shù)據(jù)流具體的都搞來發(fā)表。 1發(fā)動機(jī)怠速轉(zhuǎn)速值 r\min 2發(fā)動機(jī)冷卻液溫度 ℃ 3進(jìn)氣溫度 ℃ 4進(jìn)氣壓力值 KPa 5發(fā)動機(jī)負(fù)荷狀態(tài) % 6氧傳感器電壓 V 7燃油修正
提問者:clark66692013-05-02
你好。凱越出現(xiàn)怠速高的現(xiàn)象。有可能是節(jié)氣門太臟了常時(shí)間不清洗、節(jié)氣門的翻版電機(jī)咔瑟導(dǎo)致怠速高。建議清洗以后進(jìn)行匹配試試。,希望能幫到你,祝你用車愉快!58車
提問者:trade1t9e2015-04-08
把檢測的數(shù)據(jù)流具體的都搞來發(fā)表。 1發(fā)動機(jī)怠速轉(zhuǎn)速值 rmin 2發(fā)動機(jī)冷卻液溫度 ℃ 3進(jìn)氣溫度 ℃ 4進(jìn)氣壓力值 KPa 5發(fā)動機(jī)負(fù)荷狀態(tài) % 6氧傳感器電壓 V 7燃油修正值 % 8節(jié)氣門位置傳感
提問者:2be854fcgh2015-09-23