提問(wèn)者：fangao_li2016-02-02 00:00
在啟動(dòng)車輛或?qū)④囕v停駛未關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)情況下，如果發(fā)現(xiàn)車身抖動(dòng)明顯，那么可能意味造成汽車抖動(dòng)最常見(jiàn)的原因就是節(jié)氣門過(guò)臟或噴油嘴積炭過(guò)多。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的積碳過(guò)多時(shí)，冷啟動(dòng)噴油頭噴出的汽油會(huì)被積碳大量吸收，導(dǎo)致冷啟動(dòng)的混合氣過(guò)稀，使得啟動(dòng)困難。這種狀況下，只有等到積碳吸收的汽油飽和，才容易著車，著車后吸附在積碳上的汽油又會(huì)被發(fā)動(dòng)機(jī)的真空吸力吸入汽缸內(nèi)燃燒，又使混合氣變濃，發(fā)動(dòng)機(jī)的可燃混合氣時(shí)稀時(shí)濃，造成冷啟動(dòng)后怠速抖動(dòng)。氣溫越低，冷啟動(dòng)所需要的油量越大，積碳的存在就越會(huì)影響冷啟動(dòng)的順利與否。 重慶泰一 牌 汽車養(yǎng)護(hù) ，進(jìn)氣及節(jié)氣門清洗 劑 ，內(nèi)含特制清潔劑，有效分解和吹附著在節(jié)氣門體和怠速馬達(dá)上的油泥。潤(rùn)滑節(jié)氣門，恢復(fù)節(jié)氣門的操作靈敏性。
回答者：2016-02-04 00:00
主要是因?yàn)�，最終混合時(shí)候的效率比較低導(dǎo)致的發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速扭矩匱乏，產(chǎn)生的共振，就會(huì)感覺(jué)抖動(dòng)說(shuō)白了，工作效率差，導(dǎo)致的沒(méi)勁，沒(méi)勁就會(huì)抖動(dòng)檢查的近期條件，如節(jié)氣門，空濾等點(diǎn)火效率，如點(diǎn)火線圈，火花塞等最后看看怠速馬達(dá)是不是抽風(fēng)
提問(wèn)者：偶畝貉b82017-01-17
發(fā)動(dòng)機(jī)有6種運(yùn)行模式:包括啟動(dòng)模式、清除溢油模式、運(yùn)行模式、加速模式、加速模式和燃油切斷模式。冷車啟動(dòng)首先是啟動(dòng)模式，然后怠速狀態(tài)屬于運(yùn)行模式，運(yùn)行模式也有2個(gè)狀態(tài)，一個(gè)是開(kāi)環(huán)模式，一個(gè)是閉環(huán)模式。冷啟動(dòng)后代速就是開(kāi)環(huán)模
提問(wèn)者：Robin0103302015-10-14
你好，請(qǐng)洗一洗發(fā)動(dòng)機(jī)積碳吧，包括節(jié)氣門和油頭。
提問(wèn)者：牛車網(wǎng)2016-11-21
調(diào)節(jié)下節(jié)氣門
提問(wèn)者：houfeng1985122013-06-03
如果發(fā)動(dòng)機(jī)冷車運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)怠速不穩(wěn)，易熄火，但熱車后怠速運(yùn)轉(zhuǎn)基本正常，其原因通常有以下幾點(diǎn): 在冷車時(shí)附加空氣閥沒(méi)有開(kāi)啟或開(kāi)度太小，使發(fā)動(dòng)機(jī)冷車時(shí)怠速轉(zhuǎn)速太低而導(dǎo)致怠速不穩(wěn)。 在發(fā)動(dòng)機(jī)冷車時(shí)怠速控制閥故障，開(kāi)度太小，使發(fā)動(dòng)機(jī)冷
提問(wèn)者：易車問(wèn)答2016-04-14
可以先看看是不是傳感器故障。 怠速不穩(wěn)也多跟發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒狀況有關(guān)系，積碳多了 燃油質(zhì)量差了 燃燒效率低 導(dǎo)致運(yùn)轉(zhuǎn)不順暢。 試試高效燃油添加劑 馬孚多路片。
提問(wèn)者：Q4594773692016-08-07
