提問(wèn)者：58車(chē)2015-08-19 00:00
邁騰的動(dòng)力問(wèn)題？歡迎進(jìn)入�。�！
邁騰1.8TSI發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力表現(xiàn)是小身材、大功率的典范。區(qū)區(qū)1798cc的排氣量能爆發(fā)出160馬力的動(dòng)力，升功率超過(guò)了88馬力。扭矩更是達(dá)到了250N·m，且在1500轉(zhuǎn)時(shí)就開(kāi)始爆發(fā)，持續(xù)到4200轉(zhuǎn)，形成寬廣的扭矩平臺(tái)。強(qiáng)大的扭矩配合順滑的6速變速箱，加速過(guò)程中雖然感覺(jué)不到猛烈的推背感，但從靜止加速到100km/h用時(shí)8.7秒，在同級(jí)別中難逢對(duì)手，何況如此出色的動(dòng)力來(lái)源于一臺(tái)1.8升發(fā)動(dòng)機(jī)。 0-100公里8.8秒成績(jī)，進(jìn)入9秒大關(guān)，我們比較滿意。越是給油，重心越往后移，后驅(qū)動(dòng)輪負(fù)荷增大，抓地性增強(qiáng)后輪驅(qū)動(dòng)特性發(fā)揮的淋漓盡致。V6發(fā)動(dòng)機(jī)在3000轉(zhuǎn)以前表現(xiàn)溫柔順暢，如果您需要更強(qiáng)勁的動(dòng)力，可以嘗試?yán)^續(xù)深踩油門(mén)，當(dāng)油門(mén)達(dá)到四分之三的時(shí)候，自動(dòng)變速箱會(huì)在4000轉(zhuǎn)左右升檔，日常超車(chē)之類(lèi)的已經(jīng)足夠應(yīng)付;在全油門(mén)情況下，這臺(tái)V6發(fā)動(dòng)機(jī)搖身變成了低吼的猛獸，聲音十分好聽(tīng)，轉(zhuǎn)速可一直拉到6300轉(zhuǎn)才會(huì)升檔，動(dòng)力徹底爆發(fā)。 相比。邁騰的爆發(fā)力更強(qiáng)一些，而銳志加速的時(shí)候會(huì)更平穩(wěn)一些。
回答者：_咑醬怞2016-08-19 00:00
夏天不動(dòng)空調(diào)啥車(chē)也不涼啊。1.4T 不啟動(dòng)，怠速紅燈700-800轉(zhuǎn)。省呀。綠燈想超就踩到2000，前車(chē)都可以秒。想跟著1400轉(zhuǎn)即可。反正我開(kāi)了8天 ，省呀。
提問(wèn)者：lovekingmn2013-11-18
邁騰1.4T,非常省油，所以動(dòng)力一般，邁騰的渦輪增壓是廢氣推動(dòng)渦輪，在低轉(zhuǎn)速的情況下，提供的動(dòng)力比較少，所以加速反應(yīng)比較慢，但是家用完全夠用，油價(jià)這個(gè)高的情況下，選擇這款車(chē)挺不錯(cuò)，不啟動(dòng)空調(diào)當(dāng)然是不涼了�？諝鈮嚎s機(jī)不工作
提問(wèn)者：ka.leong2013-03-22
1.4的扭矩是225.和凱美瑞 雅閣 2.4的差不多。最大馬力96不亞于一般的2.0.只要?jiǎng)P美瑞和雅閣2.4感覺(jué)不到動(dòng)力不足1.4T的邁騰也不會(huì)感到動(dòng)力不足。但建議上1.8T。舒適型也就22.68萬(wàn)。多了很多東西。動(dòng)力也
提問(wèn)者：lingmsi61r2013-05-02
渦輪增壓調(diào)教不一樣，大眾邁騰太保守。福特蒙迪歐有點(diǎn)激進(jìn)。
提問(wèn)者：mhlhl3182292014-03-20
買(mǎi)哪只只能說(shuō)看您個(gè)人喜好了，都是很優(yōu)秀的車(chē) 后期使用費(fèi)用的話大眾普遍很貴。主要是大眾的保養(yǎng)費(fèi)用及維修費(fèi)用太貴，而且雪鐵龍廠家建議的保養(yǎng)里程為1.5萬(wàn)公里，保養(yǎng)周期長(zhǎng)能夠節(jié)省時(shí)間和費(fèi)用，每次保養(yǎng)的費(fèi)用比大眾還要便宜(自動(dòng)變
提問(wèn)者：夢(mèng)幻2172016-05-13
我記得我回復(fù)過(guò)類(lèi)似的問(wèn)題 但我不是邁騰1.4T的車(chē)主 未必是車(chē)主才了解這款車(chē) 而且邁騰1.4T新車(chē)上市才沒(méi)多久 從技術(shù)成熟的角度來(lái)說(shuō)大眾的1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)是毋庸置疑的 國(guó)外早就
提問(wèn)者：chaoxi19802013-04-19
