提問者:zham200412015-07-05 00:00
樓主,冷車啟動怠速轉(zhuǎn)速與外界溫度有一定關(guān)系,氣溫低的時候啟動轉(zhuǎn)速會略偏高一些,可能會達到1000轉(zhuǎn)以上。夏季啟動時怠速變化不會很明顯,與怠速轉(zhuǎn)速基本一樣,對于現(xiàn)在的1.4T車型來說,冷車啟動后在800轉(zhuǎn)或700多轉(zhuǎn)是正常的。
回答者:CDPE2016-07-05 00:00
只要車子可以正常啟動,且怠速平穩(wěn),怠速高低均無所謂,不過,冷車啟動時,邁騰車應(yīng)有高怠速,如果沒有請到4S點檢測。車子水溫上升到正常值后,怠速平穩(wěn)即可,不必在意高低
提問者:sunbl0082013-10-13
uriel您提到的怠速輕微抖動問題,通過檢測儀對節(jié)氣門的匹配后情況有所好轉(zhuǎn)的現(xiàn)象,應(yīng)該和發(fā)動機的怠速控制有直接關(guān)系,是否清洗噴油嘴和節(jié)氣門您可以請4s店的技術(shù)人員通過檢測儀的數(shù)據(jù)分析一下,再作決定;同時檢查一下您提到的聲
提問者:cjw9qljt5wl82014-04-18
樓主,車輛剛發(fā)動時冷卻液的溫度較低,儀表盤上會亮起一個藍色的指示燈,這時車輛會自動提升轉(zhuǎn)速以盡快將發(fā)動機熱身完畢。等藍色指示燈熄滅后怠速轉(zhuǎn)速就會回到正常范圍了。
提問者:Y3097455622014-05-29
可能原因有燃油油品不好、節(jié)氣門過臟、發(fā)動機內(nèi)部積碳過多等等,根據(jù)題主的描述,可能是發(fā)動機內(nèi)部積碳的問題。即便是使用再好的燃油,4年沒跑過高速,發(fā)動機內(nèi)部也肯定是會有積碳的。跑高速對燃燒發(fā)動機內(nèi)部積碳有很好的作用,所以那位
提問者:a82142332016-02-12
關(guān)于邁騰在沒有高怠速是屬于正,F(xiàn)象,因為現(xiàn)在的發(fā)動機不跟從以前的電子控制相同。屬于正,F(xiàn)象。關(guān)于后座有異響,先確認在什么部位?是什么樣的聲音?在考慮什么故障?重點檢查一下是否存在汽油泵的工作聲音,還是汽油濾清器的噪音!如
提問者:neil7262015-08-20
(1)配氣機構(gòu)配氣機構(gòu)故障導(dǎo)致個別汽缸的功率下降過多,從而使各汽缸功率不平衡。常見原因有:正時皮帶安裝位置錯誤,使各缸氣門的開閉時間發(fā)生變化,導(dǎo)致配氣相位失準(zhǔn),各汽缸燃燒不正常。氣門工作面與氣門座圈積炭過多,氣門密封不嚴(yán)
提問者:ccbzhoule2016-02-08